Los jóvenes mayores de 16 años pueden conducir motocicletas y scooters con una longitud de 125 cm.³ capacidad cúbica.

Motos de hasta 125 cm³ se podrá conducir a partir de los 16 años a partir de 2021. Actualmente, la edad mínima para obtener el permiso de conducir de la categoría A1 es de 18 años. El Consejo Federal armoniza así la normativa suiza con la legislación vigente de la UE. Al igual que en los países vecinos de la UE, los jóvenes podrán conducir motocicletas y scooters con una potencia máxima regulada de 11 kW (15 CV) a partir de 2021. La clase de 125 cm³-Gracias a su uso generalizado en toda Europa, las motos son un mercado atractivo para los fabricantes y representan el último estado de desarrollo en cuanto a tecnología y equipamiento de seguridad. Por ejemplo, los sistemas antibloqueo de frenos son obligatorios por ley.Categoría AM: 45 km/h nuevo a partir de 15 añosEl Consejo Federal también ha decidido que, a partir de los 15 años, las motos pequeñas de hasta 50 cm³ (categoría AM) y una velocidad máxima de 45 km/h (antes 16 años). También aquí se está llevando a cabo la armonización con nuestros países vecinos.Motos de gran cilindrada: el fin de la entrada directaPor otro lado, el Consejo Federal prohíbe la formación directa para motos sin restricciones de rendimiento (Cat. A). Anteriormente, cualquier persona mayor de 25 años podía acceder directamente. A partir de 2021, una moto con una potencia máxima de 35 kW (48 CV) deberá conducirse durante al menos dos años. Lamentablemente, no hay armonización en la UE; en Alemania, Italia y Austria, la entrada directa sigue siendo posible a partir de los 24 años."Nuestros objetivos se han hecho realidad"motosuisse-El Presidente de la Asociación, Roland Müntener, se muestra satisfecho con las decisiones del Consejo Federal: Tras ocho años de discusiones a veces bastante acaloradas y emotivas, se han escuchado las preocupaciones de la industria y el comercio, así como los deseos de los consumidores finales. La armonización en la UE de las edades de 125 y 50 años es, naturalmente, muy satisfactoria. Hace ocho años, casi nadie nos daba posibilidades reales de alcanzar nuestros objetivos; ahora se han hecho realidad. Se trata de un resultado notable, que ha sido reconocido por motosuisse y ahora el Consejo Federal ha llegado a una conclusión positiva. Estamos orgullosos de ello. Quiero aprovechar esta oportunidad para dar las gracias al Consejero Nacional Walter Wobmann (UDC), cuyo apoyo también ha contribuido a este avance. Un pequeño inconveniente es que todavía tenemos que esperar hasta el 1 de enero de 2021 para que entre en vigor la nueva normativa. Sin embargo, las distintas autoridades necesitan tiempo para preparar todas las decisiones del Consejo Federal. "Fuente: Swiss Centre of Expertise for Motorcycles and Scooters SFMRSimagen del símbolo: Richard Meinert