Serpentinas: o las amas o las odias. Hoy celebramos 200 de ellas alrededor del Paso del Stelvio, en honor de su 200 aniversario.

(Texto y fotos: Jürgen Theiner)

Las 48 curvas cerradas de la rampa oriental del Paso del Stelvio (I), que ascienden casi 2000 metros de altitud, son mundialmente famosas y únicas. Esta obra maestra se inauguró hace 200 años, tras sólo cinco años de construcción. El comienzo es inicialmente poco espectacular: una carretera recta atraviesa el valle de Vinschgau. Después de Prad, sin embargo, la SS 38 se adentra en el estrecho valle de Suldental y discurre por salvajes flancos montañosos, cruza aguas grises de glaciar en el puente Stilfserbrücke y pocos kilómetros después entra en la curva número 48, que gira bruscamente a la derecha y se estrecha de forma desagradable. Los arañazos en el asfalto delatan el aterrizaje de autobuses, las manchas oscuras de gasolina de motos caídas, los trozos anaranjados de intermitentes rotos.

Cámara de tortura para los músculos de la mano y el cuello

Trafoi, el último pueblo camino del paso del Stelvio, pasa rápidamente y se abre un bosque oscuro. Aquí la carretera se vuelve estrecha y confusa. Todavía hay tiempo para desviarse hacia el lugar de peregrinación de las Tres Fuentes, pero más adelante se entra en la cámara de tortura para los músculos de la mano y el cuello embragados. Se suceden las curvas cerradas y la conducción se convierte rápidamente en un reto.

Desde lo alto del puerto, hay una vista única de parte de las 48 famosas curvas cerradas. Un interminable ir y venir, repartido en 20 kilómetros y casi 2000 metros de altitud. La rampa occidental del Stelvio, que desciende hasta Bormio, es más fácil de ver y se puede recorrer con más tranquilidad. Para muchos, es la ruta favorita del paso del Stelvio. (Foto: Jürgen Theiner)

Marmotas y quebrantahuesos

La línea de árboles se alcanza en Weisse Knott. El asfalto irregular se alterna con los baches, los bloques de hormigón de los límites chocan con el muro de piedra seca de 200 años de antigüedad. Las marmotas recogen piedras delante de las ruedas, los quebrantahuesos vuelan majestuosamente por encima de la acción. La moto se inclina en todas direcciones, golpeando siempre el único bache que provoca malestar en el chasis. El cuello tiene dificultades para mirar en las curvas, hay pocas oportunidades para recuperar el aliento. Desde Franzenshöhe, el monumento a la carretera se revela en todo su esplendor. Cómo se las arreglaron para tallar esta carretera en la roca hacia 1820 y mantenerla abierta todo el año es impresionante. Una y otra vez.

Algunas de las curvas cerradas están elevadas y son difíciles de ver. (Foto: Jürgen Theiner)

Escombros y agua de deshielo

La montaña se convierte en roca desnuda, arrojando escombros. Los campos de nieve duran más que el verano, liberando agua de deshielo sobre el asfalto. Los kilómetros restantes pintados en la carretera anuncian la cima del puerto, que se hunde en una niebla de bratwurst. Alrededor del recinto ferial más alto de los Alpes, edificios colosalmente feos revocan cualquier invitación a quedarse.

34 curvas cerradas conducen a la Valtellina

34 curvas cerradas descienden hacia la Valtellina. Extrañas rocas retorcidas se elevan hacia el cielo y liberan cascadas caudalosas. Tras un puñado de túneles y profundas vistas de las gargantas del Braulio, se llega a Bormio. En Valdidentro, una estrecha y discreta carretera se bifurca. 22 curvas cerradas y llanas resultan desconocidas después del Stelvio. Al final de la subida, se alzan las torres Fraele, restos de una antigua fortificación.

Una importante ruta comercial atravesaba antaño la Escala de Fraele: La "Via Lunga di Venosta" conectaba Valtellina con Val Müstair. En el siglo XIV, se construyó una fortificación a la entrada del valle de Fraele; hoy en día, el aislado valle alto se caracteriza por dos imponentes presas. Más de 60 granjas quedaron sumergidas en las masas de agua embalsadas. (Foto: Jürgen Theiner)

Lago Cancano

El paisaje parece virgen, pero a poca distancia un enorme muro de presa domina el paisaje. El lago Cancano está rodeado de caminos de grava y bordeado al final del valle por otro imponente muro, el Diga di San Giacomo. Hasta este punto, había unas 100 curvas cerradas en el camino. En las inmediaciones, el Gavia es otro puerto de ensueño, por si hay más de 200 curvas cerradas en este recorrido.

La nueva película sobre el Paso del Stelvio

Para el autor entusiasta de las motos y el diseñador de medios de comunicación Jürgen Theiner de Laas (Tirol del Sur), esta carretera de paso es una parte importante de su vida motera. Junto con el cineasta y viajero en moto Alex Milz, fue en busca de pistas, dando como resultado una película extraordinaria: "El paso del Stelvio - Lejos de las curvas cerradas".

La película va mucho más allá de las imágenes familiares. Muestra una visión tranquila y profunda de la gente, las historias y la naturaleza que rodea las curvas cerradas del Stelvio. Con imágenes impresionantes y voces auténticas, la película narra encuentros, recuerdos y perspectivas que muestran el paso bajo una nueva luz.

El estreno es el sábado 4 de octubre de 2025, a las 19.30 horas, en el Centro de visitantes Aquaprad en Prad am Stilfser Joch.