Los límites de velocidad variable en la A14 entre los cruces de Rütihof y Rotsee se traducen en un 60% menos de congestión y un 25% menos de atascos.

La A14 entre los enlaces de Rütihof y Rotsee es uno de los tramos de autopista más congestionados de Suiza. En horas punta, se producían allí repetidamente atascos debido a la congestión, según escribe la Oficina Federal de Carreteras FEDRO en un comunicado de prensa. Por ello, FEDRO instaló en la primavera de 2018 un sistema de armonización de la velocidad en función del tráfico y de advertencia de peligro (GHGW).

60% menos de atascos

Como muestra el informe de seguimiento ahora disponible, esta nueva instalación está contribuyendo a reducir la congestión del tráfico. La comparación de las mediciones antes y después muestra que el número de atascos en todo el tramo de autopista se ha reducido en un 60% y la cantidad de atascos en torno a un 25%.

Líquido durante más tiempo

El tráfico puede mantenerse fluido durante más tiempo. Las mejoras son más notables en el tramo entre Buchrain y Rotsee en dirección a Lucerna. También ha mejorado la duración media de los trayectos. Por ejemplo, el tiempo medio de viaje entre Rütihof y Rotsee ha disminuido 23 segundos (en sentido contrario: 7 segundos). En la autopista A6 entre Thun y Muri se aplica un sistema similar desde diciembre de 2017. Según FEDRO, ofrece resultados comparables.

Límite de velocidad en función del tráfico

La armonización de la velocidad funciona mediante una regulación del límite de velocidad en función del tráfico. Si hay mucho tráfico, el límite de velocidad se reduce gradualmente a 100 u 80 kilómetros por hora. Esto aumenta la eficacia de los tramos de carretera afectados. La reducción de los atascos y la posibilidad de mostrar avisos (por ejemplo, en caso de accidentes u obras) también mejoran la seguridad.