BMW Motorrad ha presentado en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019 su último estudio de diseño, el Concept R 18, cuya versión de producción se lanzará al mercado en la segunda mitad de 2020.

El ilustre público, compuesto principalmente por entusiastas de los coches y las motos de todo el mundo, aplaudió con entusiasmo cuando el Concept R 18 se presentó en vivo y en directo por primera vez en el inicio del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019 en el Lago Como (I).

bóxer de 1800 cc

La pieza central es el potente motor bóxer de dos cilindros y 1800 cc de cilindrada, que recientemente ha causado sensación en dos espectaculares motos custom. La más reciente hace alrededor de un mes en el estudio "The Revival Birdcage" en el salón de customización "Handbuilt" de Austin/Texas y también en la moto custom "Departed" de la forja custom japonesa Custom Works Zon, que se mostró en el Yokohama Hot Rod Show de Japón en diciembre de 2018.

Eje cardán expuesto

Edgar Heinrich, Jefe de Diseño de BMW Motorrad, destacó que el estudio de diseño mostrado aquí, que recuerda a clásicos como la BMW R 5, ya está bastante cerca de la moto de producción. En particular, el cardán expuesto a lo largo del lado derecho se adoptará definitivamente para la producción en serie.

Presentación del BMW Concept R 18 en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019 en el Lago Como. Foto: BMW

Palancas montadas en el exterior

Por otro lado, es poco probable que las manetas de embrague y freno delantero montadas en los extremos del manillar lleguen a la producción, aunque a los diseñadores les gustaría. Y el sencillo sistema de escape doble aún debe adaptarse para su homologación. Además, el estudio de diseño aún carece de retrovisores, instrumentos y al menos el ABS que es obligatorio hoy en día. Estos elementos robarán inevitablemente parte de la simplicidad de esta moto, al igual que el sistema de inyección de combustible utilizado en la producción en serie, que sustituirá al elegante doble carburador Solex... Por cierto, aún no se conocen datos técnicos sobre el motor. Sin embargo, cabe suponer que el motor, que ha sido especialmente diseñado con una cilindrada de tres dígitos (1800 cc equivalen a unas 109 pulgadas cúbicas) para el mercado americano, tendrá al menos tanta potencia y par como sus competidoras americanas.

Presentación del BMW Concept R 18 en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019 en el Lago Como. Foto: BMW

Vídeo del Concept R 18