Conducir en invierno plantea retos especiales a los coches, scooters y ciclomotores eléctricos. No solo la carga de la batería está sujeta a condiciones especiales, sino que arrancar sobre hielo y nieve también es diferente para los vehículos eléctricos que en carreteras secas.

La autonomía de la batería de los e-scooters y e-mopeds disminuye a bajas temperaturas. Aunque el fabricante afirma que, en general, la batería puede soportar temperaturas de hasta 20 grados bajo cero, debe cargarse en habitaciones con calefacción. Para un mejor agarre en carretera, es aconsejable seleccionar un nivel de velocidad más bajo o, si está disponible, la asistencia a la conducción. Según el ADAC, también es útil reducir la presión de aire de los neumáticos. Al conducir, en general es aconsejable adaptar la velocidad a las condiciones de la carretera y estar preparado para una mayor distancia de frenado.

50% menos de autonomía

El ADAC ha determinado que la autonomía de un coche eléctrico es un 50% menor en invierno. A bajas temperaturas, no sólo la ventilación y la iluminación del vehículo requieren más energía que en verano. Además, la calefacción interior, trasera y del parabrisas, así como la de los asientos y el volante, extraen energía de la batería.

Mayor tiempo de carga

Lo que se aplica a los coches eléctricos en general -a saber, incluir siempre una reserva de autonomía- es por tanto aún más importante en la estación fría. Las baterías suelen tener menos capacidad cuando hace frío. Además, las bajas temperaturas no sólo reducen la autonomía, sino que también pueden prolongar el tiempo de carga. Por ello, la ADAC recomienda calentar un coche eléctrico mientras se carga, ya que así la energía procede del cable de carga y no de la batería de tracción.

El modo Eco puede ayudar

La conducción también es más complicada en invierno con un coche eléctrico con su par directo. Por tanto, deberías cambiar al modo eco, sobre todo al arrancar, porque entonces el motor sólo transmite una potencia reducida a las ruedas y el coche avanza mejor, y de forma más económica.

Fuente: ampnet/jri