Marcel Brenner, de 22 años, es probablemente el piloto suizo más fuerte por detrás de los actuales campeones del mundo. A finales de 2019, sin embargo, su plan de ascender al Mundial con el equipo Kiefer quedó en nada y el piloto bernés se quedó en la calle sin contrato para 2020. En el último momento, sin embargo, encontró plaza en un equipo puntero y hará un nuevo intento hacia el GP en el Campeonato de Europa de Moto2.

En sus 15 años de carrera deportiva, el joven piloto de Berna siempre ha apuntado al circuito de GP. Después de tres títulos en los campeonatos Pocket y Minibike, nunca ha estado tan cerca de dar el salto como en 2019, cuando se incorporó al Kiefer Racing Team para disputar su quinta temporada en el Campeonato de Europa de Moto2 con una dote considerable y tenía fundadas esperanzas de ascender al Campeonato del Mundo de Moto2 con el equipo alemán en 2020. Su padre Bruno Brenner: "Hemos invertido más que nunca en 2019 siguiendo el principio de "todo o nada"."

Sueño roto

Sin embargo, el sueño se truncó cuando Kiefer recibió la mala noticia a finales de 2019 de que ya no podría competir en el Campeonato del Mundo de Moto2 en 2020. Brenner, que es el quinto mejor piloto suizo por detrás de Lüthi, Aegerter, Raffin y Krummenacher, seguía sin contrato a mediados de enero.

Brenner recibió una oferta del Campeonato del Mundo de Supersport, pero los Brenner se aferraron al circuito de GP todo lo que pudieron. "Una vez que sales del circuito GP, no puedes volver a entrar".

Contrato de Moto2 European Championship con un equipo puntero

Su persistencia dio sus frutos: Brenner recibió una oferta para el Campeonato de Europa de Moto2 del Promo Racing Team, un equipo absolutamente puntero en la escena.

El equipo llevaba tiempo observando a Brenner y quería que el piloto suizo compitiera para ellos junto al tercer clasificado del año pasado, Alessandro Zaccone (Kalex). Dado que los patrocinadores del equipo apoyan el fichaje de Brenner, la dote exigida es sensiblemente inferior a la de Kiefer.

Bruno Brenner: "Pero aún no hemos reunido la suma". Por eso, el bernés pudo firmar un contrato con cláusula de salida a mediados de año. "El contrato es para toda la temporada, pero sólo nos compromete a la primera mitad de la temporada, incluidos los tests y el pago de los salarios de los mecánicos para todo el año. Con una cláusula de salida, tenemos la opción de rescindir el contrato después de cada carrera a partir de la mitad de la temporada si no se puede recaudar la cantidad correspondiente a la siguiente carrera. Confío en poder organizar la financiación para toda la temporada, pero sólo necesito un poco más de tiempo. Sin esta confianza, no habría firmado el contrato en primer lugar", explica Bruno Brenner.

Por lo tanto, Brenner tiene otra oportunidad de recomendarse para el ascenso al Campeonato del Mundo de Moto2 con un buen resultado. Buena suerte.