Honda ha adaptado su serie CB - es decir, CB1000R, CB650R y CB125R - a Euro5 para 2021 y la ha modernizado con diversas actualizaciones. También habrá una Black Edition de la gran CB1000R en 2021.

La naked eléctrica CB1000R, buque insignia de la familia Neo Sports Café (foto de portada), ha recibido un faro completamente nuevo y unas líneas más estilizadas de delante a atrás para 2021. La pantalla TFT de 5 pulgadas con función de conectividad también es completamente nueva. Otra novedad de la CB1000R, como en el resto de modelos, es por supuesto el motor que cumple la normativa Euro5. Esto también debería garantizar una entrega de potencia y una respuesta del acelerador más suaves.

Por último, pero no por ello menos importante, hay nuevas llantas para el mayor de los Neo Sports Café y un nuevo miembro de la familia con la Black Edition totalmente negra.

Nuevas horquillas para los "pequeños

En la superventas de la familia, la CB650R, el ángulo de la pipa de dirección se ha aumentado a 65,5 grados, la trail es ahora de 101 mm y ahora se utiliza la horquilla Pig Piston de Showa. Un manillar montado más hacia delante también pretende poner más peso en la rueda delantera.

A pesar de la adaptación Euro 5 con cambios en la electrónica, los árboles de levas y el sistema de escape, el motor de cuatro cilindros y 649 cc sigue ofreciendo 95 CV y 63 Nm. La versión "A2" con 48 CV se mantiene en el programa. Visualmente, hay carenados más pequeños para 2021, un nuevo portamatrículas metálico y un cockpit LC con tamaño y ángulo de letra adaptados.

La hermana CBR650R también recibe la nueva horquilla y Euro 5. Genial: La pequeña CB125R recibe un monocilíndrico más potente y la horquilla BP de Showa.