BMW ha tomado las mejores precauciones de diseño posibles para garantizar que los clientes puedan personalizar fácilmente su BMW R 18. Y muchas piezas de personalización también se pueden adquirir de fábrica, aunque no todas estén disponibles en la actualidad. He aquí dos motos de ejemplo.

 

 

Escape

Los silenciadores "Tapered" de Vance & Hines en EE.UU. son resistentes a los arañazos con un revestimiento cerámico negro y cuestan 1571 CHF (todos los precios excluyen el montaje).

 

Manillar

Gracias a su diseño, incluso se puede montar fácilmente un manillar Apehanger con espejos especiales, pero todavía no en el primer trimestre de 2021.

 

Faros

El anillo embellecedor "2 Tone Black" para el faro delantero está fresado en aluminio anodizado, un acento en negro mate y negro brillante. Fr. 362.-.

 

Tarifas

También llamado "2 Tone Black" es el juego de llantas de aluminio en 3,50 x 21 pulgadas delante y 5,50 x 18 pulgadas detrás para Fr. 3881.-; alternativamente en 3,00 x 19 y 5,00 x 16 pulgadas.

 

Tapa del cilindro

"2 Tone Black" es el nombre de la versión de estas tapas de cilindro; son piezas de aluminio fresado diseñadas por el diseñador estrella estadounidense Roland Sands.

 

 

 

 

Asiento

Fabricado a mano en EE.UU. por Mustang Seats, este "Asiento Solo Hommage" aparentemente libre está hecho de robusto cuero negro de silla de montar.

 

Tapón del depósito

Esta fina tapa de depósito de aluminio procede de la serie "Machined" diseñada por Roland Sands. La bolsa de lona/cuero para el cuadro cuesta 157 CHF.

 

Soporte para matrícula

Una de las muchas opciones es reubicar el soporte de la matrícula a la izquierda de la rueda trasera; el sistema eléctrico puede cambiarse rápidamente gracias a unos adaptadores.

 

Cola

Gracias al bastidor trasero fácilmente desmontable de la R 18, la parte trasera de la moto puede equiparse con un guardabarros trasero que queda especialmente cerca de la rueda.

 

 

Tres ejemplos de transformaciones especiales profesionales basadas en la BMW R 18

En el caso de la R 18, BMW habla de una arquitectura muy fácil de convertir; esto significa que existe un alto grado de libertad para la personalización. Por supuesto, los profesionales pueden ir aún más lejos.

 

 

El "Espíritu de la Pasión" de Kingston Custom. El motor, el bastidor, las suspensiones de las ruedas y el depósito son originales. El carenado es nuevo, el sistema de escape se ha modificado, las líneas se han continuado. El faro vive dentro del carenado.

 

 

El "Blechmann" R 18 del austriaco Bernhard Naumann. El depósito se adaptó para realizar la impresionante línea que cruza el asiento hasta la joroba. El faro en forma de riñón brilla con una luz de filamento.

 

 

La R 18 Dragster de Roland Sands es casi una reconstrucción total. Cabe destacar un bastidor modificado, una nueva suspensión de la rueda trasera, un sistema de doble megáfono hecho a mano y guardabarros modificados. Horquilla de la R nineT, freno delantero de la S 1000 RR.

 

Info: bmw-motorbike.ch