Seit die Husqvarna Norden 901 an der EICMA 2019 zum ersten Mal als Concept gezeigt wurde, warten wir gespannt auf genauere Informationen. Nun, knapp zwei Jahre später, enthüllen die Austria-Schweden das abenteuerlustige Serienbike.

Mit ihrer Optik sorgte sie als Concept-Bike auf der EICMA 2019 für interessierte Blicke, nun steht sie als Serienbike bereit: die Husqvarna Norden 901. Und in Sachen Optik blieb sie dem Concept – glücklicherweise – sehr treu. Doch nicht nur das Kleid ist interessant, auch was darunter versteckt liegt ist durchaus vielversprechend.

Angetrieben wird die Reise- respektive Adventure-Enduro vom aus den 890er-Modellen der Schwestermarke KTM bekannten 889-ccm-Reihenzweizylinder. In der Norden leistet er 105 PS bei 8000/min und drückt 100 Nm Drehmoment bei 7000/min ab. Doch der bekannte Twin ist nicht nur für den Vortrieb zuständig, sondern übernimmt auch im Rahmen eine tragende Rolle.

Offroadfähigkeiten

Dass die Husqvarna Norden 901 auch abseits der Strasse zuhause sein soll, lässt sich an verschiedenen Stellen klar erkennen. So bietet die in der Dämpfung einstellbare WP Apex Gabel satte 220 mm Federweg. Am Heck mit Aluzweiarmschwinge stehen 215 mm Federweg zur Verfügung. Das Federbein kann in Vorspannung und Zugstufendämpfung eingestellt werden.

Soll auch abseits der Strasse eine gute Figur machen: die neue Husqvarna Norden 901.

Weiter deuten auch die Speichenräder und die relativ grobstollige Erstbereifung auf die Offroadambitionen hin. Beim Gewicht gibt Husqvarna nur das Trockengewicht von 204 kg an, inklusive Flüssigkeiten sollte die Norden mit irgendwo zwischen 220 und 230 kg aber trotzdem noch zu den leichteren grossen Reiseenduros gehören.

En función del ángulo de inclinación

Bei den Assistenzsystemen schöpft Husqvarna dank einer IMU aus dem Vollen. So gibt’s Kurven-ABS und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle, die beide über Offroad-Modi verfügen. Weiter gibt’s einen Blipper zum kupplungsfreien Hoch- und Runterschalten, einen Tempomaten, eine Motoschleppmoment-Regelung und ein TFT-Display mit optionaler Connectivity.

Natürlich bietet die Husqvarna Norden 901 aber auch verschiedene Fahrmodi. Standardmässig sind es deren drei: Offroad, Rain und Road. Im Zubehör gibt’s aber auch noch den Modus „Explorer“, in welchem der Pilot alle Einstellungen selbst vornehmen kann.

Optisch ist die Norden für jedes Abenteuer bereit. Wie sie sich fährt erfahren wir schon kommendes Wochenende!

Zu Schweizer Preisen und Verfügbarkeiten gibt’s indes noch keine Information. Dafür werden wir schon nächstes Wochenende die Möglichkeit haben, die neue Husqvarna Norden 901 zu testen. Den ersten Testbericht lest ihr hier also bereits Anfang nächste Woche.

Más información en husqvarna-motorcycles.com.