La Kawasaki Ninja H2 SX SE para 2022 viene con mucha electrónica y es la Kawasaki más moderna hasta la fecha. El corazón sigue siendo el motor de cuatro cilindros en línea sobrealimentado con una poderosa potencia máxima de 200 CV.

998 cc de cilindrada, 200 CV a 11.000 rpm y 137,3 Nm de par a 8.500 rpm: en realidad, la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 también debería centrarse en este magnífico motor. Pero ya lo conocemos -y nos encanta-, por eso nos centramos ahora en las novedades de la sport tourer de alta gama de Kawasaki.

Porque en la nueva SX SE, los Verdes han metido todo lo que hay actualmente en el mercado de las motos. ¿Una nueva pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas con conectividad de última generación y visualización en pantalla? Sí. ¿Radar delantero y trasero con control de crucero adaptativo, asistente de ángulo muerto y aviso de colisión? Comprobado. ¿Control de estabilidad en pendiente? Comprobado. ¿Sin llave? Sí. ¿Blipper? Sí. Y así sucesivamente...

Como puedes ver, Kawasaki no se ha dejado nada en el tintero en cuanto a confort y seguridad en la Ninja H2 SX SE para 2022.

Gracias a la conectividad, en la pantalla puede verse todo, desde las llamadas y la navegación hasta la previsión meteorológica.

Skyhook

Por supuesto, el SX SE también viene con una (nueva) IMU de 6 ejes y, por tanto, con sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación, como el control de tracción y el ABS en curva. Este último puede incluso ajustar individualmente la presión en las pinzas de freno, una tecnología necesaria para el control de crucero adaptativo.

La suspensión semiactiva proporciona siempre la amortiguación adecuada.

Con todos los nuevos sistemas electrónicos, podrías olvidarte fácilmente de la suspensión semiactiva. Los elementos Showa Skyhook son los responsables de la suspensión, que adaptan la amortiguación a la superficie en tiempo real. El sistema está probado y funciona de forma excelente en el uso real. Para la deceleración se utilizan discos de 320 mm y potentes pinzas Brembo Stylema de cuatro pistones.

Sin embargo, aún no se sabe nada sobre el precio y la disponibilidad del nuevo buque insignia de Kawasaki.

La armada electrónica se controla a través de la nueva pantalla TFT de 6,5 pulgadas.

Más información en kawasaki.ch.