Honda lanza una nueva Honda CB1000F para el año modelo 2026. Visualmente, la moto naked retro se basa en la serie de modelos Bol d'Or, mientras que técnicamente está propulsada por un motor Fireblade personalizado.

Con la Honda CB1000F para 2026, la firma japonesa vuelve a lanzar al mercado una moto naked retro. La CB1000F pretende rendir homenaje a la serie de modelos Bol d'Or y se presenta con un aspecto clásico de los años 80. Esto incluye, entre otras cosas, las amplias líneas que van desde el depósito, pasando por las tapas laterales, hasta el carenado trasero. Los clásicos faros redondos y los dos cuernos debajo, las rayas dentadas y el sistema de escape 4-2-1 con silenciador megáfono también son típicos del estilo retro.

La nueva Honda CB1000F para 2026 está propulsada por un motor de cuatro cilindros en línea, que en su forma original procede de la Fireblade de 2017. Sin embargo, el motor de carreras se ha adaptado, por supuesto, para su uso en la retro naked. En la CBF, ahora entrega "solo" 122 CV de potencia máxima a unas relativamente bajas 9000 rpm y empuja un par máximo de 103 Nm a 8000 rpm. Al adaptar el motor, la atención se centró en la suavidad de funcionamiento y una gran potencia de arrastre. El consumo de combustible también debía mantenerse dentro de unos límites.

IMU y Showa

No sólo el motor, sino también las características electrónicas y los componentes del chasis de la Honda CB1000F para 2026 prometen un aspecto atractivo, así como una dinámica de conducción atractiva. La CBF viene con una IMU de seis ejes y, por tanto, con sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación. El ABS, la tracción y el control de elevación trasera se alimentan con los datos de la IMU. La Honda también incorpora el sistema ride-by-wire y tres modos de conducción seleccionables.

Los frenos delanteros están equipados con dos pinzas radiales de cuatro pistones que muerden discos de 310 mm. La rueda delantera está guiada por una horquilla USD totalmente ajustable de Showa. El amortiguador es de la misma firma y está articulado por un basculante de aluminio con suspensión Pro-Link.

Tecnología moderna

A pesar de su aspecto retro, los datos relevantes no se muestran en un instrumento analógico redondo, sino en una pantalla TFT de 5 pulgadas. Visualmente, es probable que esta decisión resulte algo polarizante, pero la pantalla también permite la conectividad con smartphones de serie, lo que puede resultar muy práctico. El sistema sin llave también debería contribuir a la facilidad de uso.

Es probable que la pantalla TFT polarice visualmente.

En Europa, también habrá una gama de accesorios originales disponibles desde el lanzamiento al mercado, que están diseñados para mejorar el estilo, las prestaciones y el confort. Están disponibles en forma de paquetes elaborados por Honda (Sport, Comfort o Travel) o individualmente. En cuanto al color, la nueva Honda CB1000F para 2026 se presenta en Graphite Black (negro) y Wolf Silver Metallic (plata) con franjas decorativas azules y grises.