A un mes del Swiss-Moto, el salón de la moto más grande e importante de Suiza, os traemos como anticipo la información e imágenes de los nuevos modelos relevantes para 2018. A continuación os mostramos los nuevos modelos de Ducati para 2018, los enlaces a los artículos del resto de marcas los podéis encontrar aquí.

Ducati da el primer paso hacia el futuro V4

¡La Panigale V4 ya está aquí! Aunque ya quedó claro con la presentación del nuevo motor V4 (reportaje en MSS 19/2017) que estaba al caer, la prensa mundial congregada esperaba ansiosa la nueva superdeportiva de Borgo Panigale. El nuevo modelo está propulsado por el V4 de dieciséis válvulas, el Desmosedici Stradale. El motor produce una potencia de 214 CV a 13.000 rpm y un par de 126 Nm a 10.000 rpm a partir de una cilindrada de 1103 cm3. El peso de 198 kg se ha reducido en otros 3 kg tanto en la versión superior "Speciale" como en la versión S, lo que da como resultado una relación peso/potencia actualmente imbatible. Lo más destacado de la V4 es su nuevo bastidor, la horquilla Big Piston (43 mm) totalmente ajustable de Showa, el puntal de suspensión Sachs totalmente ajustable ("S" y "Speciale", componentes Öhlins), faros LED, IMU de 6 ejes para el ABS en curvas de Bosch, Slide Control y control de tracción "DCT EVO". La V4 estará disponible a partir de diciembre desde 23.990 CHF (S: 29.990 CHF), la V4 Speciale a partir de marzo por 42.900 CHF, y también se ha relanzado la Multistrada grande. Ahora se llama Multistrada 1260 y estará disponible a partir de diciembre desde 18.490 CHF. El aumento de cilindrada de 1198 a 1262 cm3 es el resultado de una carrera más larga. El nuevo propulsor proporciona más vapor desde las profundidades: el par máximo es ahora de 129,5 Nm a 7500 rpm, la potencia máxima de 158 CV a 9750 rpm. En el chasis, un basculante más largo, una mayor distancia entre ejes y la geometría de dirección revisada garantizan un comportamiento más preciso de la dirección y una estabilidad adicional cuando se circula con cargas más pesadas (con pasajero y/o equipaje...). La versión S (a partir de 20.990 CHF) incorpora un chasis electrónico Sachs mejorado mediante software, lo que convierte a la Scrambler en una hermana mayor. La Scrambler 1100 estará disponible a partir de marzo desde 14.090 CHF. Su motor V2 de dos válvulas y 1.079 cc refrigerado por aire/aceite es una evolución del propulsor de la Monster 1100 que cumple la normativa Euro 4. En la nueva Scrambler, el "Desmodue" controlado "ride-by-wire" entrega 86 CV a 7.500 rpm y 88,4 Nm a 4.750 rpm. La gran Scrambler se apoya en una horquilla USD de 45 mm de Marzocchi y un amortiguador KYB (ajustable en precarga y rebote). La versión Sport (16.090 CHF) viene con elementos de suspensión Öhlins totalmente ajustables, mientras que la 1100 Special (15.490 CHF) se centra en los acentos visuales de la curva custom. Todos los modelos Scrambler 1100 vienen con modos de conducción, control de tracción y ABS en curva.959 Panigale Corse (a partir de marzo por 20.490 CHF) es una versión especial de la Ducati 959 (17.990 CHF). Se ha mejorado con elementos de suspensión Öhlins, silenciador de titanio Akrapovic homologado, batería de iones de litio y un carenado con los colores de la MotoGP Desmosedicis, es 2,5 kg más ligera que el modelo base y viene con el paquete electrónico completo.