Se están reasfaltando tramos del mundialmente famoso y popular circuito de Nürburgring, en la región alemana de Eifel.

A partir de mediados de noviembre de 2018, el asfalto de Nürburgring se reasfaltará por completo en cinco secciones diferentes. Además, se mejorará la seguridad en el Infierno Verde ampliando las vallas de seguridad. Con una longitud total de dos kilómetros y medio y un volumen de inversión de unos cuatro millones de euros, las medidas constituyen las obras de construcción más extensas en el Nordschleife en más de 40 años, según informa "Ring News".

Obras de construcción en Nürburgring. Foto: Nürburgring.

Reciclado de asfalto

La maquinaria de construcción trabajará en un total de 22.000 metros cuadrados de carretera. Las excavadoras y volquetes utilizados tienen que hacer frente a 10.000 metros cúbicos de tierra excavada. Primero se retirarán unas 6.000 toneladas de asfalto, que luego se triturarán con máquinas especiales y se reinstalarán como nueva mezcla asfáltica al final del proceso de reciclado respetuoso con el medio ambiente. Las obras deberían estar terminadas a finales de febrero de 2019 para la nueva temporada automovilística.

Enorme tarea

"Mantener el circuito de carreras permanente más largo del mundo es una tarea ingente. Por eso es aún más importante cumplirla a conciencia", explica Mirco Markfort, Director General de Nürburgring.

Las cinco secciones de la ruta

La denominada "modernización completa" está prevista para las cinco secciones siguientes: Aeródromo / Schwedenkreuz, Kallenhard, Wehrseifen, Ex-Mühle y Hohe Acht. Se renovará el asfalto y todas las capas subyacentes. Por supuesto, se mantendrá el carácter del Nordschleife.

Bordillos como puntos fijos

"Los puntos fijos laterales, como los bordillos existentes a izquierda y derecha de la pista actual, son cruciales para la posterior pavimentación de la pista. De este modo, nos aseguramos de que incluso las pendientes e inclinaciones sean las mismas después de la renovación y de que se mantengan las características", explica el director del proyecto de Nürburgring, Alexander Schnobel.

900 metros de valla de seguridad de la FIA

Además de las obras en la pista, el circuito de Nürburgring está aplicando otra medida de seguridad. En total, se instalarán unos 900 metros de nuevas vallas de seguridad de la FIA en la zona de Hatzenbach, a la izquierda en el sentido de la marcha, y en la zona de Kesselchen. Esto mejorará aún más la protección de los conductores activos en el Nordschleife.