Dominique Aegerter celebró anticipadamente su título de Campeón del Mundo de Supersport en el podio de Argentina. Después de que Odendaal redujera la ventaja de Aegerter a 52 puntos el sábado, el rival por el título fue superado por Manuel Gonzales en la primera curva del domingo.

 

Dominique Aegerter (Yamaha) es el nuevo Campeón del Mundo de Supersport. Se hizo con la corona dos años después que su compatriota Randy Krummenacher, también con una Yamaha. Su ventaja era tan grande que pudo asegurarse el título en Argentina, una prueba antes del final de temporada en Indonesia.

 

Aegerter había hace quince días en Portimão Aunque Aegerter perdió puntos frente a su rival por el título Steven Odendaal (Yamaha), llegó a la penúltima parada de la temporada en San Juan, Argentina, con una ventaja de 54 puntos. Por lo tanto, Aegerter tenía en sus manos hacerse con el título antes de tiempo.

 

 

Aegerter marca el camino

Dominique Aegerter fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres en Argentina y sólo fue superado en la segunda sesión de entrenamientos libres por los claramente superiores Jules Cluzel y Manuel Gonzales (ambos Yamaha). Su rival por el título, Steven Odendaal (Yamaha), no ha podido pasar del octavo puesto. Sin embargo, el sudafricano tuvo un buen comienzo en la Superpole del sábado y se aseguró la segunda plaza de la parrilla por detrás de Cluzel, que ya ha ganado dos carreras aquí. Mientras tanto, Aegerter, que tuvo que abortar su vuelta rápida debido a las banderas amarillas, tuvo que conformarse con el quinto puesto de la parrilla por detrás de Gonzales y Can Öncü (Kawasaki). Esto significaba que Aegerter, que lideraba el campeonato del mundo con 54 puntos de ventaja, no estaba en la mejor posición posible para decidir el título en las dos carreras de Argentina.

 

 

Mientras Cluzel se colocaba pronto en cabeza en la Carrera 1, Gonzales relegaba al segundo clasificado, Öncü, a la tercera plaza. Aegerter remontó desde la primera vuelta en quinta posición por detrás de Odendaal. Tras unas vueltas, el líder del mundial frenó a su rival por el título. Sin embargo, Odendaal contraatacó, pero luego se dejó tentar por un error y cayó hasta la octava plaza. Sin embargo, el aspirante luchó por volver a la rueda trasera de Aegerter después de la mitad de la carrera, le adelantó por el rebufo e incluso pareció poder deshacerse del suizo durante un breve periodo de tiempo.

 

Aegerter: "He tenido dos o tres deslizamientos sobre la rueda delantera, lo que me ha restado algo de confianza. Tuve que adaptar mi estilo de pilotaje para evitar una caída. Steven pudo alcanzarme durante esta fase". Pero el Domifighter volvió a ponerse en marcha, presionando la rueda trasera de Odendaal en las últimas vueltas. En la última vuelta, frenó al final de la recta, pero fue incapaz de mantener la línea y perdió tiempo en la pista sucia junto a la línea de carrera, lo que permitió a Odendaal contraatacar y Aegerter fue incapaz de ponerse a distancia de ataque hasta la meta. Sin embargo, en quinta posición por detrás de Odendaal, el piloto suizo sólo perdió dos puntos respecto a Odendaal y continuó liderando el Campeonato del Mundo con 52 puntos de ventaja.

 

Decisión en el turno 1

En la carrera del domingo, Odendaal se alineó en tercera posición por detrás de Cluzel y Öncü, pero Gonzales bajó directamente detrás de él en la curva 1 y dejó atrás al sudafricano. Odendaal pudo continuar en 17ª posición. Pero Aegerter se abrió paso hasta la tercera posición en pocas vueltas, donde no pudo deshacerse de Niki Tuuli (MV Agusta) durante mucho tiempo. Aegerter habría tenido que abandonar para no adjudicarse el título. Pero el podio también era importante para él.

 

Tras haber remontado hasta la 13ª plaza, Odendaal volvió a chocar en la vuelta 13, lo que decidió el asunto. Aegerter pudo celebrar el título en tercera posición en la meta.

 

Aegerter, un poco sin palabras: "Una temporada increíble, es fantástico asegurarse el título antes de tiempo. Hoy vamos a celebrar una gran fiesta".

 

Brenner: Batalla por el Top 10

Marcel Brenner (Yamaha) no tuvo la mejor salida posible desde la 13ª posición de la parrilla y remontó desde la primera vuelta hasta la 14ª plaza. El piloto de Berna pronto mejoró hasta la 12ª plaza, pero cayó hasta la 17ª en la vuelta 7. Brenner "Desgraciadamente, hemos tenido un problema técnico. Como resultado, ya no pude mantener mi ritmo e incluso tuve que pasar por la grava en un momento dado". En las vueltas restantes, sin embargo, el piloto de 24 años remontó hasta la 14ª plaza y volvió a sumar 2 puntos.

 

 

En la carrera 2, Brenner salió en 12ª posición. Retrocedió brevemente, pero al final mejoró hasta un gran noveno puesto.

 

Krummenacher faltaba

Aparte de Aegerter, Brenner fue el único piloto suizo en Argentina. Para Stéphane Frossard (Yamaha), las carreras en el extranjero nunca estuvieron en la agenda. Pero Randy Krummenacher (Yamaha) sí tenía previsto competir en Argentina. Se negoció un acuerdo especial con el gobierno argentino para la escuadra de Superbike. Se concedieron permisos especiales de entrada y se pudo evitar la cuarentena de 10 días. Sin embargo, debido a la estricta normativa argentina contra el virus Covid-19, casi nadie vuela voluntariamente al país. Por ello, se han cancelado muchos vuelos. Los billetes son escasos y extremadamente caros. Incluso con el presupuesto necesario, Krummenacher solo habría podido conseguir tres de los siete billetes que necesitaba para su equipo italiano CM Racing Team. Por eso el Campeón del Mundo de 2019 estuvo ausente.

 

Resultados

Carrera 1

Carrera 2

Clasificación del Campeonato del Mundo