A pesar del choque de fechas con la Copa del Mundo de MotoE, Domi Aegerter acaba de anunciar la firma de un contrato con la escudería holandesa Ten Kate para el Campeonato del Mundo de Supersport 2021 a los mandos de una Yamaha YZF-R6.

Domi Aegerter ya había firmado con el equipo Dynavolt IntactGP por un año más en el Mundial de MotoE. Con la publicación del calendario provisional de Superbikes para 2021, la concurrente Peligran las negociaciones para el Campeonato del Mundo de Supersport de 2021. Esto se debe a que las carreras del Campeonato del Mundo de Superbike/Supersport en Barcelona (I) están programadas al mismo tiempo que el final de temporada de MotoE en Misano (I).

Domi Aegerter vuelve a intentar la victoria en la general del Mundial de MotoE en 2021. Imagen: IntactGP

Aegerter: de nuevo en el Campeonato del Mundo

Pero ahora Dominique Aegerter explicó al ser preguntado por moto.ch: "Estoy súper contento de haber podido firmar un contrato para el Campeonato del Mundo de Supersport, además del Campeonato de MotoE. Quiero dar las gracias a mis patrocinadores por hacerlo posible". El importador suizo de Yamaha Hostettler ha hablado por mí en Yamaha y participará en el proyecto con piezas Yamaha".

A diferencia del campeonato de MotoE, Aegerter tuvo que traer consigo dinero y equipamiento para poder disputar el Campeonato del Mundo de Supersport con el equipo holandés Ten Kate.

Subir al podio

"Es una gran oportunidad para mí", explica el piloto de 30 años de Oberaargau. "Voy a pilotar una Yamaha YZF-R6 por primera vez y quiero luchar por las primeras posiciones con ella la próxima temporada. He pilotado muchas máquinas diferentes en los últimos meses, así que no espero que sea difícil adaptar mi estilo de pilotaje a la R6."

Aegerter quiere volver a conseguir muchos podios en 2021, esta vez en dos series de carreras. Imagen: IntactGP

Reencuentro con Krummi

En el Campeonato del Mundo de Supersport, por lo tanto, es probable que se enfrente de nuevo a Randy Krummenacher, contra quien ya ha luchado en el Gran Premio de 125cc y en el Campeonato del Mundo de Moto2. Krummenacher está en negociaciones con un equipo italiano Yamaha, pero la firma de un contrato se ha retrasado. Campeón del mundo de Supersport a partir de 2019 aún en longitud, como nos dice explicó en una entrevista.

MotoE tiene prioridad

Pero, ¿cómo se solucionará el solapamiento de fechas? Aegerter: "Hemos acordado con Dynavolt que el campeonato de MotoE tendrá prioridad. Por supuesto, esperamos que todavía haya algunos aplazamientos, ya que el calendario provisional sólo se ha finalizado hasta ahora. Veremos qué ocurre. Ten Kate conoce mis compromisos en el campeonato de MotoE". Así pues, Domi Aegerter volverá a disputar muchas carreras en 2021:

Calendario provisional de Domi para 2021

24/25 de abril en Assen (NL), Campeonato del Mundo de Supersport
1/2 de mayo en Jerez (E), MotoE
8/9 de mayo en Estoril (P), Campeonato del Mundo Supersport
15/16 de mayo en Le Mans (F), MotoE
22/23 de mayo en Aragón (E), Campeonato del Mundo Supersport
5/6 de junio en Barcelona (E), MotoE
12/13 de junio en Misano (I), Campeonato del Mundo Supersport
26/27 de junio en Assen (NL) , MotoE
14/15 de agosto en Spielberg (A), MotoE
4/5 septiembre en Magny-Cours (F), Campeonato del Mundo Supersport
18/19 septiembre en Misano (I), MotoE
(18/19 de septiembre en Barcelona (I), Campeonato del Mundo de Supersport)
25/26 de septiembre en Jerez (E), Campeonato del Mundo Supersport
2/3 octubre en Portimão (P), Campeonato del Mundo Supersport
16/17 de octubre en San Juan (ARG), Campeonato del Mundo de Supersport
13/14 de noviembre en Lombok (IND), Campeonato del Mundo Supersport

Fin de una era Honda

Ten Kate Racing ganó el Campeonato del Mundo de Supersport ocho veces para Honda de 2002 a 2010. Desde 2019, la escudería holandesa compite con Yamaha en el Campeonato del Mundo de Superbike. El contrato de larga duración de Domi Aegerter con Honda también ha llegado a su fin. "Honda Suiza ha interrumpido el compromiso. Honda Japón estaba básicamente interesada en continuar el contrato de pruebas para el Campeonato del Mundo de Superbikes. Había 12 días de test previstos para 202o, pero todos tuvieron que ser cancelados debido al coronavirus. Por lo tanto, Honda me había dicho que no podía darme un contrato mientras las fronteras estuvieran cerradas. Simplemente, 7 carreras en MotoE habrían sido demasiado poco para seguir compitiendo a un alto nivel como piloto."

La continuidad de Domi Aegerter como piloto probador de HRC probablemente se haya extinguido con la firma de su contrato con Ten Kate Yamaha.