Tras su descanso por una enfermedad vírica, Domi Aegerter viaja mañana a Australia sin entrenar. En una entrevista, nos cuenta cómo ve el equilibrio de fuerzas en 2024 y sobre sus objetivos para la temporada.

Dominique Aegerter, que empezará la temporada 2023 como novato terminó con dos puestos en el podio había sido en enero debido a una enfermedad vírica retrocedió mucho. No pudo participar en los tests de pretemporada de Jerez (E) y Portimão (P). Lleva casi cuatro meses sin pilotar su Yamaha Superbike.

Técnicamente bien posicionado

El compañero de equipo de Aegerter, Remy Gardner, estuvo justo delante en las pruebas de pretemporada y terminó las últimas pruebas en cuarto lugar. ¿Es eso tranquilizador para Aegerter? "El hecho de que lo haya hecho bien también es bueno para mí. Sabemos que el material es el adecuado y que el equipo ha trabajado bien. Por supuesto, espero poder competir también en esta región".

Dominique Aegerter (77) lleva mucho tiempo sin subirse a su Yamaha. Mientras tanto, su compañero de equipo Remy Gardner (87) marcó buenos tiempos en los entrenamientos.

Datos de Rea en lugar de Razgatlioglu

En Yamaha, como en la mayoría de los fabricantes, existe un intercambio de datos entre los equipos. Esto significa que Aegerter tuvo antes la oportunidad de comparar o adoptar los reglajes de Razgatlioglu con los suyos. Razgatlioglu está ahora con BMW. ¿Faltan datos? "Toprak es uno de los mejores pilotos del paddock. Pero tiene su propio estilo de conducción. Así que no todo el mundo puede adaptarse a su puesta a punto. Creo que Jonathan Rea, que ha ocupado su lugar, es mejor para nosotros, los pilotos de Yamaha. Tiene un estilo de pilotaje que no es tan loco y está más en línea con el nuestro".

El multicampeón Jonathan Rea (65) ha cambiado Kawasaki por Yamaha, donde ocupa el lugar de Toprak Razgatlioglu (BMW).

Bautista ya no está delante

El campeón del mundo Álvaro Bautista dominó con Ducati en 2023 y ganó 20 de las 24 carreras. Queda por ver qué efecto tendrá la nueva normativa sobre el peso mínimo. La normativa se basa ahora en un peso del piloto de 80 kg, casco incluido. Si un piloto pesa menos, debe llevar la mitad de la diferencia como peso adicional en algún lugar. ¿Llevará también Aegerter peso adicional?
Aegerter: "Probablemente esté bien de peso. Como mucho, tendré que engordar medio kilo en algún sitio".

¿Y cómo ve el equilibrio de fuerzas esta temporada? Aegerter: "Razgatlioglu será sin duda fuerte con la BMW, como ya han demostrado los tests, pero Bulega también era rapidísimo. Por otro lado, Bautista todavía no estaba en forma. Sin duda será aún más reñido, porque hay un número increíble de pilotos que pueden rodar en cabeza. En 2024, Sam Lowes y Andrea Iannone también se han unido a ellos. Sin duda, volverá a ser un Campeonato del Mundo de Superbike muy emocionante. No creo que nadie sea tan dominante en 2024 como lo fue en 2023".

"¡Una primera victoria!"

A pesar de su desventaja al inicio de la temporada, Aegerter formuló claramente sus objetivos en la presentación del equipo: "El año pasado terminamos el campeonato a un gran nivel, el objetivo es seguir mejorando y luchar constantemente por las primeras posiciones. Quiero volver a subir al podio esta temporada e intentar ganar mi primera carrera en WorldSBK".

Dominique Aegerter ha saboreado la sangre con sus podios en Jerez. Ahora quiere conseguir su primera victoria.

Todo es posible Todavía estamos en la oscuridad, pero el final de la temporada y la condición física en la que se encontraba Aegerter antes del incidente del virus nos dan esperanzas para la temporada 2024.

Aegerter en el Motofestival

Dominique Aegerter estuvo con nuestro 2023 Premios Moto al Deportista del Año ser elegido. En 2024, vuelve a ser sin duda uno de los grandes favoritos en la encuesta de nuestros lectores. El atleta de élite regresará a Suiza tras la inauguración de la Copa del Mundo en Australia y participará en el Motofestival en Berna estará representada con su propio stand.