La muerte de Dean Viñales (15 años) en el Campeonato del Mundo de Supersport 300 fue la tercera en cuatro meses, tras las de Jason Dupasquier (19 años, Moto3) y Hugo Millán (14 años, European Talent Cup). Ahora se está aumentando el límite de edad, junto con otras medidas.

En la horrible muerte del aspirante a suizo Jason Dupasquier en el Campeonato del Mundo de Moto3 en Mugello (I) en mayo de 2021 fue, por desgracia, sólo el principio. La promesa española Hugo Millán murió en un accidente de carrera en la European Talent Cup en Aragón (E) en julio, cuando sólo tenía 14 años. Y en septiembre, el español de 15 años perdió la vida Decana Berta Viñales en la carrera del Campeonato del Mundo de Supersport 300 en Jerez (E). Los tres habían sido arrollados por los pilotos que les seguían en la multitudinaria carrera tras una caída. Fue entonces cuando sufrieron las heridas mortales. Las discusiones sobre las normas de seguridad se encendieron y resonaron como una llamada de atención a través de las carreras, que estaban en plena efervescencia juvenil.

Se han elaborado varias normas nuevas en los comités de seguridad. Se ha aumentado el límite de edad.

El circo de MotoGP desde los 18 años

La edad mínima para todas las categorías de MotoGP se elevará a 18 años a partir de 2023. Esto también se aplica a las categorías de Moto3 y Moto2, donde el límite de edad es actualmente de 16 años (a partir de 2022: 17 años). Esto significa también, por ejemplo, que el equipo de Basilea Noah Dettwiler (16 años), que disputará el Campeonato del Mundo Junior de Moto3 en 2022, será uno de los pilotos más jóvenes de la categoría cuando participe en el GP de 2023.

Los límites de edad se están elevando gradualmente en todas las categorías inferiores. En copas como la European Talent Cup, el Copa Talento del Norte o en la serie Pre-Moto, la edad mínima se elevará a 13 años en 2022 y a 14 en 2023, y el número de participantes se limitará a 30 pilotos a partir de la próxima temporada.

Si un piloto se cae en un campo abarrotado, es casi imposible que los siguientes pilotos se aparten.

La edad mínima de los participantes en la Red Bull MotoGP Rookies Cup se elevará a 14 años el año que viene y a 15 en 2023. En el Campeonato del Mundo Junior de Moto3, el límite de edad se elevará gradualmente de 14 a 16 años. En el Campeonato del Mundo Supersport 300, la edad mínima pasará de 15 a 16 años. Además, sólo se permitirá un máximo de 32 participantes.

Habrá excepciones para los pilotos que ya compitieron en la misma clase el año pasado. Solo así podrán seguir compitiendo.

A partir de 2023, el límite de edad para todas las carreras en "circuitos tipo Gran Premio" se elevará a 14 años. Además, la FIM estará obligada a garantizar que las federaciones nacionales y continentales también respeten los límites de edad. De este modo, el deporte debería mejorar notablemente a todos los niveles.

Obligación de airbag

A partir de 2022, los airbags serán obligatorios en todas las series de carreras de carretera de la FIM. El equipamiento de seguridad para motociclistas ha mejorado considerablemente a lo largo de las décadas y sigue haciéndolo. Las mejoras ayudan a proteger a los motoristas de las lesiones. En muchos casos, pueden salvar vidas sin comprometer la capacidad de conducción, que también es crucial para la seguridad.

También se van a desarrollar nuevos sistemas para mejorar y agilizar la comunicación entre pilotos, equipos y control de carrera.

La muerte de Jason Dupasquier fue un golpe terrible y puso de relieve los peligros de las carreras.

Están ocurriendo muchas cosas. Sólo nos queda esperar que en el futuro no tengamos que informar sobre trágicos accidentes de jóvenes pilotos.