Aprilia lanza una versión más todoterreno de su probada Tuareg 660 basada en la moto de competición Eco Race: la Aprilia Tuareg Rally.

El marcado carácter off-road de la nueva Aprilia Tuareg Rally salta inmediatamente a la vista: guardabarros todoterreno alto, placa protectora del motor de aluminio más gruesa, robustos guardamanos y el nuevo guía de cadena son sólo algunas de las modificaciones. El manillar también se ha elevado para mejorar la ergonomía en parado y el asiento se ha elevado 20 mm para facilitar la posición de pie.

 

Nueva configuración de la suspensión

Los elementos de resorte Kayaba, como en el anterior Tuareg 660 con 240 mm de recorrido de suspensión, pero ahora disponen de muelles con un índice de elasticidad lineal. Están diseñados para mejorar significativamente la experiencia de conducción, especialmente en terrenos accidentados. Al mismo tiempo, también se reduce el hundimiento de los elementos de suspensión, lo que aumenta el recorrido de suspensión utilizable.

 

Cinco kilos menos

La Aprilia Tuareg Rally cuenta con un sistema de escape de titanio de SC Project que, junto con las llantas de radios más estrechas, reduce el peso en 5 kg. Esto significa que sigue pesando 199 kg cuando está lista para circular.

 

Nueva imagen

Las actualizaciones de la Aprilia Tuareg en EICMA 2024 no se limitan al debut de la versión Rally; todos los modelos se benefician de un nuevo estilo y características técnicas.

 

 

El aspecto del faro triple dispuesto horizontalmente se ha revisado ligeramente. El grupo de faros es ahora más delgado y prescinde del labio inferior. La Aprilia Tuareg también está disponible en dos nuevos acabados de pintura, Verde Tornado y Blanco Granizo. Ambas variantes de color vienen con el bastidor pintado de rojo.

 

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