La BMW R NineT /5 añade otro retoño con especiales raíces históricas a la gama Heritage: el modelo aniversario para conmemorar el 50º aniversario de la serie /5 y el inicio simultáneo de la producción de motocicletas BMW en la planta de BMW en Berlín Spandau.

La máquina está basada en el modelo /5 de la década de 1960 y viene con rodilleras contemporáneas y un acabado de pintura en azul lupino metalizado con efecto ahumado y depósito doble pintado con placa de aniversario.

Depósito de combustible de la BMW R NineT /5. Foto: ampnet

Asiento corrido doble con relieve transversal

Los cromados del espejo retrovisor y del colector de escape remiten tanto al modelo histórico como la banqueta del asiento doble contorneada según el modelo /5 con el grabado transversal de la tapa, las correas de sujeción y los ribetes blancos, así como el fuelle de la horquilla telescópica. El revestimiento del motor, la caja de cambios, los tubos de inmersión de la horquilla, los bujes y los radios de las ruedas en aluminio plateado y los componentes negros como el bastidor y el alojamiento del árbol de transmisión también se basan en los legendarios modelos /5.

BMW R NineT /5 con el original (izquierda). Foto: ampnet

Abrazaderas triples forjadas

La R NineT /5 tiene un motor bóxer con una cilindrada de 1,2 litros y 110 CV. La máquina está frenada con frenos de doble disco de 320 milímetros delante. Incluye ABS y ASC de serie. La R NineT /5 monta llantas de radios de 17 pulgadas y dispone de un sistema de escape 2 en 1 de acero inoxidable con colectores cromados y silenciador trasero pulido. Las estriberas y las abrazaderas triples son de aluminio forjado anodizado natural.

Fuente: ampnet/deg