Bajo un calor sofocante, las caídas y las averías perjudicaron a los favoritos en las 12 Horas de Estoril. Sin embargo, al final se vivió una emocionante carrera por los puestos del podio. Los suizos Robin Mulhauser y Marcel Brenner también lograron grandes resultados.

El BMW Motorrad World Endurance Team dominó las dos primeras horas de la carrera de resistencia en Portugal. Pero entonces Kenny Foray tiró la BMW a la grava. El equipo campeón del mundo SERT se puso en cabeza, pero el equipo líder Suzuki también tuvo que lidiar con una caída. Como resultado, fue el Yamaha Austria Racing Team (YART) el que se puso en cabeza. A mitad de carrera, sin embargo, una caída de Niccolò Canepa también arruinó sus opciones de victoria.

Mala suerte y contratiempos

La Kawasaki del equipo SRC estaba en cabeza en la fase final. Pero entonces Erwan Nigon tuvo que empujar la Kawa a boxes sin gasolina. El equipo FCC TSR Honda heredó el liderato y se hizo con la victoria. SRC aún podía defender el segundo puesto con una ventaja de poco menos de 1 segundo sobre el equipo BMW Works, que se había visto obligado a volver a la cabeza.

FCC TSR Honda France se hizo con la victoria y ha ascendido al segundo puesto del campeonato.

Marcel Brenner: Fuerte estreno

El bernés Marcel Brenner, fichado esta temporada como piloto sustituto del equipo Bolliger Endurance Team (Kawasaki), pudo alinearse por primera vez en Estoril junto a los pilotos titulares Jan Bühn y Jesper Pellijeff en sustitución del lesionado Nigel Walraven. El piloto de 23 años hizo un gran trabajo en la sesión clasificatoria y marcó con diferencia los mejores tiempos del equipo. Desde la 17ª posición de la parrilla, progresó constantemente en la carrera con la Kawasaki suiza.

Marcel Brenner celebró su estreno en resistencia y llevó la Bolliger-Kawasaki a casa en 8ª posición.

El equipo Bolliger de Kevin Bolliger confirmó la gran actuación de Le Mans (F), donde el recién formado equipo terminó en 4º lugar, pero luego fue descalificado. Marcel Brenner condujo la Kawa hasta la meta después de 409 vueltas, ocho vueltas por detrás del equipo ganador, lo que situó a Bolliger en octava posición (séptimo en la categoría del campeonato del mundo). Kevin Bolliger: "Puede que no hayamos hecho los mejores tiempos por vuelta, pero como en Le Mans nos hemos librado de cualquier incidente y por lo tanto podemos llevarnos a casa unos importantes 19 puntos."

Mulhauser: 5º puesto a pesar de los pequeños incidentes

El equipo Moto Ain (Yamaha), bicampeón de la Copa del Mundo, con Robin Mulhauser, de Friburgo.Roberto Rolfo y Randy de Puniet han ascendido al Campeonato del Mundo. En Le Mans, el equipo francés tuvo que retirarse en cuarta posición con problemas técnicos. En Estoril, Moto Ain no se libró de los problemas, pero consiguió sacar adelante la R1 sin problemas. Desde la décima posición de la parrilla, el equipo fue avanzando poco a poco y terminó quinto con la Yamaha, cinco vueltas por detrás de la Honda de FCC.

A los ganadores de la Copa del Mundo de Moto Ain (aquí Robin Mulhauser) no les queda mucho para llegar a lo más alto.

Mulhauser: "Hacía un calor increíble, la temperatura del asfalto subió hasta los 60 grados. En general, la moto ha funcionado bien. Pero ha sido una carrera difícil y no nos hemos librado por completo de los problemas. Pero podemos hacer un balance positivo. Sin los pequeños incidentes, incluso podríamos haber estado en la lucha por el podio".

No vuelvas a buscar la meta

El equipo Tati (Kawasaki) no sólo tenía a Sébastien Suchet compitiendo en Estoril, sino también a su hermano Valentin Suchet. Junto con su compañero Morgan Berchet, el equipo se clasificó en 5ª posición. Tras un comienzo mediocre, el equipo ascendió a la 4ª plaza en las primeras siete horas. Entonces, el equipo campeón del mundo SERT, que se había caído previamente, asaltó a Berchet, que tuvo que frenar antes de tiempo por culpa de un piloto más lento. El piloto del SERT Xavier Siméon se vio sorprendido por la maniobra de frenado y chocó contra la Tati-Kawasaki: ambos se fueron al suelo. Berchet pudo reanudar la carrera tras atender al aturdido Siméon. El equipo, que ya había tenido que abandonar en Le Mans por problemas técnicos y caídas, también se vio obligado a retirarse en Le Mans con una moto sobrecalentada. Al final, SERT tuvo que conformarse con el 17º puesto, justo por delante del Team Falcon Racing (Yamaha) con David Chevalier de Vaud).

Sébastien Suchet (#4) detrás de los nuevos líderes del campeonato del mundo del Team SCR-Kawasaki (11).

Resultado a las 24 horas

Clasificación del Campeonato del Mundo

Stand de la Copa del Mundo (Superstock)