La preparación para el frenado es (más que) vital, especialmente para los motoristas.

Para garantizar reacciones seguras y rápidas, la palanca y el pedal de freno deben estar ergonómicamente optimizados para el conductor. El Instituto Alemán para la Seguridad de las Dos Ruedas recomienda que todos los mandos regulables se adapten a la posición de conducción y que la anchura de la palanca de freno se ajuste a menudo mediante un dial. Es aconsejable ajustarla de modo que los cinco dedos puedan agarrarla bien. Los "frenos de dos dedos", por el contrario, requieren un poco más de espacio para que los dos dedos restantes no queden pellizcados al frenar. La palanca de pie debe ajustarse de tal forma que la bota pueda descansar libremente sobre ella, pero pueda pisar el pedal inmediatamente si es necesario. Para la alineación horizontal de las palancas de freno y embrague, el Instituto para la Seguridad de las Dos Ruedas de Alemania recomienda un ajuste en el que el antebrazo, la palma de la mano y los dedos formen una línea común.Fuente del texto: ampnetFuente de la imagen: depositphotos.com