Marcel Brenner (26) regresa al Campeonato del Mundo de Supersport con Kawasaki en el equipo belga MTM-Racing. Los primeros tests de pretemporada en Cartagena (E) dan confianza al piloto bernés.

"Nunca he sido capaz de frenar con tanta precisión", dijo Marcel Brenner, que regresa a Supersport, tras probar su moto de carreras Kawasaki, con la que disputará todo el Campeonato del Mundo de Supersport 2024, que sólo grita emocionantes batallas por la posición en las frenadas.

20ª temporada de carreras para Brenner

Marcel Brenner, de 26 años, disputará su 20ª temporada de competición en total con el MTM Racing Team a los mandos de una Kawasaki ZX-6R, con la que Adrián Huertas luchó repetidamente por el podio en 2023. Tras ganar dos títulos suizos de pocket bike y uno de minimotos, Brenner se pasó al Campeonato Europeo de Moto2 en España a la edad de 17 años. Allí luchó por terminar entre los 10 primeros durante seis años antes de hacer sus primeras apariciones como wildcard en el Campeonato del Mundo de Supersport a través del Supersport IDM en 2021. Pronto pilotó la Yamaha R6 un sensacional quinto puesto uno. En 2022, sin embargo, Brenner sólo consiguió estar entre los 10 primeros en dos ocasiones con el equipo VFT (Yamaha), tras lo cual Brenner abandonó el equipo pero no pudo encontrar una alternativa prometedora en el Campeonato del Mundo de Supersport.

En el Equipo Bolliger Suiza Brenner fue rápido con la Kawasaki ZX-10R.

Además de sus notables participaciones en el Campeonato del Mundo de Resistencia con el equipo Bolliger (Kawasaki), Brenner seguía buscando una plaza en el Campeonato del Mundo de Supersport en 2023. Tras un primera prueba con MTM, fue designado por el equipo como piloto sustituto de Adrián Huertaspero nunca se utilizó.

Comienzo fuerte

A principios de enero, Brenner se entrenó con el Equipo MTM Racing en Cartagena. Brenner: "Allí también conocí a nuestro especialista en telemetría y al segundo mecánico. Con Sven Ryser, del Moto Centre Ryser de Kappelen BE, pude llevar conmigo a un mecánico del equipo Bolliger".

Brenner ya está familiarizado con el trabajo con el mecánico Sven Ryser, del equipo Bolliger.

Brenner llevaba tres meses sin subirse a una moto antes del test: "He tenido que familiarizarme un poco, pero enseguida me he adaptado. Mi prioridad era encontrar una buena puesta a punto, y hemos progresado mucho. Los tiempos por vuelta seguían siendo una cuestión menor, pero aún así pude hacer algunas vueltas rápidas. Huertas fue sólo 0,2 segundos más rápido que yo en el test de enero en Cartagena 2023. De los pilotos de Supersport in situ, sólo Yari Montella fue medio segundo más rápido. Pude dejar atrás a Lorenzo Baldassarri y Glenn van Straalen, por ejemplo".

Brenner: "Me siento cómodo sobre la Kawasaki y ya he sido capaz de empujar muy fuerte"

"La Kawasaki es muy manejable y me ha transmitido buenas sensaciones de forma constante", afirma entusiasmado Brenner. "Se puede pilotar rápidamente incluso con una puesta a punto menos que óptima. Eso habla en favor de la carrera, porque si hay cambios a lo largo de la carrera - por ejemplo debido al desgaste de los neumáticos - esto debería tener menos influencia en la manejabilidad. Con la ZX-6R pude frenar increíblemente tarde, con precisión y facilidad de control en las curvas, llevar mucha velocidad y acelerar pronto. En Cartagena, el agarre no era tan bueno, así que tenía hasta 20 % de deslizamiento en la rueda trasera a la salida de la curva". Como recordatorio: los controles de tracción no están permitidos en el Campeonato del Mundo de Supersport. "Todavía tenemos que trabajar en ello en los próximos tests de Jerez, del 29 al 31 de enero. Pero lo importante es que ya me siento cómodo y puedo empujar. Porque al final, son décimas de segundo las que deciden si estás delante o en 10ª posición".