Las recomendaciones de las autoridades sobre el coronavirus están teniendo un impacto positivo en las ventas de bicicletas y bicicletas eléctricas, según el Swiss Cycling & E-bike Centre. Sin embargo, a partir de mayo podrían producirse cuellos de botella debido a la interrupción de las cadenas de suministro.

Según un comunicado de prensa del centro especializado Velo & E-Bike, la industria suiza de la bicicleta puede volver a presumir de un buen año de ventas, con tasas de crecimiento de dos dígitos para las bicicletas eléctricas. El año 2020 también tuvo un buen comienzo gracias al invierno cálido y seco, con numerosos días soleados. "Pero entonces llegó el coronavirus y paralizó inicialmente la economía china, que desempeña un papel importante como proveedor para la producción local de bicicletas y piezas de bicicleta".

El almacén sigue bien surtido, pero...

Como la industria de la bicicleta tiene ahora plazos de producción relativamente largos, de más de medio año, las existencias están bien surtidas al principio de la temporada. Por tanto, se puede hacer frente al aumento de la demanda de los clientes. "Sin embargo, los miembros de la asociación de la industria de la bicicleta Velosuisse son cada vez más conscientes de que podrían producirse cuellos de botella en el suministro de piezas de bicicleta y reordenar las bicicletas y e-bikes procedentes de China y el sudeste asiático a partir de mediados de año".

Utilización parcial de la capacidad

Todavía es muy difícil evaluar la situación de los suministros a partir de mediados de año, afirma el director de Intercycle, Walter Schärli, de acuerdo con otros directivos de la industria de la bicicleta. Schärli: "Los fabricantes de bicicletas de China ya han reanudado el trabajo. Pero debido a las restricciones de desplazamiento de sus empleados, las fábricas sólo están produciendo a capacidad parcial". Esto no es un problema por el momento. Sin embargo, empieza a ser evidente que los pedidos que deberían haberse producido después del Año Nuevo chino, a finales de enero, se entregarán con un retraso considerable. Schärli también prevé problemas con la capacidad de transporte por mar si la economía china empieza de repente a superar el retraso de producción en todos los sectores de la economía.

Italia: apenas retrasos

En cambio, los importadores de productos italianos para bicicletas, como Certa Sports, apenas han informado de retrasos. El director general, Andreas Betschart, declaró a Velo & E-Bike: "Hasta ahora no hemos notado ningún problema significativo en nuestras relaciones comerciales con Italia."