Las superdeportivas de 600 cc florecieron en su día. Ofrecían la misma diversión de conducción por menos dinero y seguían contando con la última tecnología. Su variedad era inmensa y abarcaba desde las 600cc de cuatro cilindros hasta las 675cc de tres cilindros y las 750cc V2. Sin embargo, parece que la nueva Yamaha YZF-R6 es la última incorporación a esta dinastía.

EN LAS PRINCIPALES FERIAS DE OTOÑO del año pasado, era una triste certeza: casi todos los fabricantes no elevaron sus modelos superdeportivos de la categoría de 600cc por encima de la norma Euro 4. Probablemente no veían ninguna posibilidad de rentabilizar la inversión con las cifras de ventas a la baja en este segmento y descartaron desde el principio invertir en un nuevo comportamiento en materia de emisiones. Junto al fabricante de nicho MV Agusta, Yamaha fue la gran y loable excepción. Y así, Yamaha sacó con orgullo el pañuelo de una YZF-R6 mantenida como modelo en la feria de Milán. Más sobre esto mañana en el MSS actual.