Después de los gases de escape, el desgaste de los neumáticos se está convirtiendo poco a poco en otro problema de nuestra movilidad.

En su reunión del 23 de agosto de 2023, el Consejo Federal aprobó el informe "La abrasión de los neumáticos como mayor fuente de microplásticos. Medidas para su reducción". La abrasión de los neumáticos también es ya un problema internacional. En Alemania, por ejemplo, la Fundación Medioambiental Audi y la Universidad Técnica de Berlín han desarrollado filtros para la escorrentía de las carreteras que retienen la abrasión de los neumáticos y otras partículas perjudiciales para el medio ambiente.

Neumáticos sostenibles

Y Continental es el primer fabricante de neumáticos que introduce en la producción en serie neumáticos con una proporción muy elevada de materiales sostenibles: el neumático de coche UltraContact NXT. Con hasta un 65% (dependiendo de la dimensión) de materiales renovables, reciclados y con certificado de balance de masa, el neumático está compuesto por una elevada proporción de materiales sostenibles. El compuesto de caucho, por ejemplo, contiene sílice de origen biológico obtenido de residuos agrícolas. A pesar de ello, se dice que el neumático ofrece la máxima seguridad y rendimiento y tiene la mejor calificación de la etiqueta de neumáticos de la UE ("A") en las áreas de resistencia a la rodadura, frenado sobre mojado y ruido exterior.

Neumático de coche sostenible: Continental UltraContact NXT.

Enlace: "Los motores de combustión tienen sentido desde el punto de vista económico y ecológico": www.moto.ch/verbrenner-oekonomisch-und-oekologisch-sinnvoll/