Ducati ha desvelado los nuevos modelos Multistrada V4, V4 S y Pikes Peak para 2025. Además de los ajustes visuales, también se han introducido novedades avanzadas, sobre todo en el área electrónica.

 

Las novedades de la Multistrada V4 para 2025 se encuentran principalmente en los detalles, pero ofrecen un considerable valor añadido en su conjunto. La homologación para Euro5+ fue naturalmente el centro de las razones de la actualización del modelo.

 

Máxima potencia, menor consumo

Como parte de las medidas para lograr la Euro5+, se han mantenido los valores de rendimiento. Siguen estando disponibles 170 CV (125 kW) a 10.750 rpm y 124 Nm a 9.000 rpm. Sin embargo, la autonomía se ha aumentado hasta un 6% ampliando la desactivación de cilindros. La bancada de cilindros trasera del V4 Granturismo ya no sólo se desconecta en parado o al ralentí, sino también en marcha. Cuando aumenta la velocidad o se supera un determinado requisito de par a través del puño del acelerador, los cilindros traseros se reactivan. La desconexión ahorra gasolina sin afectar al carácter ni a las prestaciones del V4 Granturismo.

 

Afilado óptico

El frontal de la Multistrada V4 se ha rediseñado, es más agresivo y ahora recuerda más a la nueva Panigale V4. El faro doble se acentúa con superficies pintadas de negro. Además, las partes técnicas alrededor de la V4 son cada vez más negras y los paneles laterales son de un tono más oscuro de gris en lugar de plata. El silenciador trasero es ahora algo más anguloso y pretende contribuir a un sonido inconfundible.

 

 

 

Actualizaciones electrónicas

Además de las luces de curva mejoradas, la nueva función DVO (Ducati Vehicle Observer) también es de naturaleza electrónica. Combina la información de la IMU con las entradas de 70 sensores virtuales y, por tanto, es capaz de controlar los distintos sistemas de asistencia, como el control de tracción, el control de caballitos o el ABS en curva casi en tiempo real.

 

Nuevo freno combinado

Otra novedad es el sistema electrónico de frenado combinado, que regula los frenos delantero y trasero. Esto significa que la rueda trasera también se controla cuando sólo se acciona la maneta de freno del manillar. Sin embargo, la nueva Multistrada V4 también persigue una estrategia de atrás hacia delante, como BMW ha reintroducido con la 1300 GS, a través de la cual la rueda delantera también se puede desacelerar si el freno sólo se acciona a través del pedal. Estamos deseando ver cómo se programa el sistema, ya que esta función resultó ser un problema en la GS, especialmente en las curvas cerradas. nuestra última prueba comparativa no ha recibido una aprobación incondicional.

 

 

Tren de rodaje electrónico

A quien no le sobren piernas le alegrará saber que la Ducati Multistrada V4 S incorpora de serie el descenso automático a velocidades inferiores a 10 km/h. Si se superan los 50 km/h, la precarga del muelle vuelve a aumentar para restablecer la altura de conducción original. Si se superan los 50 km/h, la precarga del muelle vuelve a aumentar para restablecer la altura original de la suspensión. Como el sistema no es de gran ayuda para todo el mundo, por supuesto también puede desactivarse.

 

Los elementos de suspensión semiactiva de la Multistrada V4 S funcionan de forma aún más precisa y eficiente gracias a un nuevo sensor en la horquilla. Está equipado con funciones predictivas como la detección de baches, que le permiten adaptar la reacción de la suspensión trasera a las irregularidades de la carretera en tiempo real.

 

Además, el amortiguador electrónico gestiona ahora un mayor rango de precarga. De este modo, el calibrado de serie es más equilibrado en las distintas condiciones de carga. Al mismo tiempo, el efecto del dispositivo de descenso automático es mayor en situaciones con cargas más elevadas.

 

 

Disponible a partir de octubre

La Ducati Multistrada V4 año modelo 2025 estará disponible a partir de octubre de 2024 en los tres colores Rojo Ducati, Negro Emocionante y Blanco Ártico. La exclusiva y deportiva Multistrada V4 Pikes Peak con llanta delantera de 17 pulgadas, basculante unilateral y nuevo radar delantero y trasero de serie también estará disponible a partir de octubre.

 

Precios

Ducati Multistrada V4: desde 21.490 CHF.

Ducati Multistrada V4 S: desde Fr. 25 190.-

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: desde Fr. 32 790.-

 

Los vídeos de presentación de Ducati de la nueva Multistrada V4 y de la V4 Pikes Peak están disponibles aquí aquí.