Claudio Domenicali, CEO de Ducati, nos ha hablado en una entrevista exclusiva de la nueva estrategia monocilíndrica de los italianos y de las razones de su entrada en las carreras de motocross.

Poco antes de la presentación a la prensa del nuevo Ducati Hypermotard 698 Mono - lo montaremos esta semana - El CEO de Ducati, Claudio Domenicali, nos dejó entrever en una entrevista su interesante estrategia monocilíndrica.

Claudio Domenicali habla con moto.ch sobre el monocilíndrico de Ducati.

Moto.ch: El lanzamiento de la Hypermotard 698 Mono fue una gran sorpresa. Es concebible que Ducati fabrique también motos monocilíndricas más pequeñas para el segmento de entrada de gama?

Claudio Domenicali: No. Nuestra estrategia está formulada muy claramente. La 698 seguirá siendo el modelo más pequeño de Ducati, porque no nos interesa la categoría de entrada de la clase baja. Hay muchos otros fabricantes que hacen un buen trabajo aquí. Ducati debe seguir siendo un producto premium, una especie de objetivo aspiracional, un sueño, pero ciertamente realizable si tenemos en cuenta el precio de la 698 Mono.

Ducati entrará en el deporte del motocross. ¿Por qué? ¿Cuál es la motivación? Porque no se gana mucho dinero en este segmento.

Yo no lo suscribiría. El gigantesco mercado estadounidense es muy interesante en este segmento, por ejemplo. Pero, ante todo, nuestra entrada en el mundo del motocross tiene una motivación estratégica. Como sabemos, el mundo de los deportes todoterreno es muy popular entre los jóvenes, y es muy importante crear puntos de acceso a la marca Ducati para clientes muy jóvenes y potenciales del futuro. También es interesante para nosotros que se trate de un negocio contraestacional, es decir, que las motos se compran en invierno. Por lo tanto, podemos producir estas motos durante un periodo en el que nuestra fábrica no está totalmente utilizada. Y, por último, tenemos que crecer como empresa. No queremos ir hacia abajo, y también hay ciertos límites en la cima. Entonces, ¿por qué no ir hacia la izquierda o hacia la derecha?

Aparte del motocross y el supercross, ¿hay otros deportes en los que Ducati quiera participar? Enduro, supermoto y rally...

Por supuesto. Estos segmentos deportivos forman parte del proyecto monocilíndrico del que estamos hablando ahora.

Los modelos monocilíndricos de Ducati están dirigidos específicamente a los jóvenes. Esta semana probaremos la Hypermotard 698 Mono.