Moto Morini presentó numerosas e interesantes novedades en el Eicma de Milán. Entre ellas, la Corsaro 750 de atrevido diseño con el nuevo V2 de 96 CV.

Moto Morini ha ampliado rápidamente su programa de modelos y motores. Tras el anterior bicilíndrico en línea de 650cc, la marca triunfó en el Eicma en Milán con dos nuevos motores: Un V2 de 1187 cc, que se utilizará en el X-Cape 1200 y la Milano 1200 y una V2 de 750cc, que se asienta en el bastidor compuesto de aluminio fundido y acero tubular de la nueva Moto Morini Corsaro 750.

Cheeky Moto Morini Corsaro 750 con bastidor compuesto de aluminio fundido y tubos de celosía.

Nueva V2 de 90 grados con 749 cc

"Corsaro 750 es sinónimo de gusto italiano, tradición, integridad mecánica, tecnología y solidez", reza el comunicado de prensa. Esto se debe a que la sede y el departamento de diseño de Moto Morini siguen estando en Italia. El nuevo bicilíndrico en V a 90° de 750 cc también se ha desarrollado allí.

El V2 con lubricación por cárter seco y cigüeñal contrarrotante tiene Euro5+ y rinde 96 CV. Por tanto, puede reducirse a 35 kW para la categoría A2 del permiso de conducción. Aparte del diámetro y la carrera (90 mm x 58,9 mm), las especificaciones del motor se mantienen en secreto por el momento. El diseño y el estilo de vida son mucho más importantes.

Valiente y audaz

Sí, el diseño es realmente excepcional. La Moto Morini Corsaro 750 atrae todas las miradas. Sus cuatro franjas de luz diurna en el elegante frontal son únicas y la hacen reconocible al instante. También llaman la atención las tomas de aire que sobresalen, el depósito ancho en la parte superior y estrecho en la inferior para un ajuste ceñido a las rodillas, la parte trasera deportiva y los dos silenciosos elevados en los laterales.

"La nueva Moto Morini Corsaro 750 es la elección perfecta para los pilotos que buscan una combinación de prestaciones, estilo y maniobrabilidad sin concesiones", concluye la nota de prensa.

Las imágenes también muestran una horquilla USD ajustable, un cilindro maestro de freno radial, frenos Brembo de cuatro pistones montados radialmente y un embrague hidráulico con bomba radial.

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