Tras la firma de la carta de intenciones el 1 de marzo de 2021, Honda, KTM, Piaggio y Yamaha firmaron oficialmente un acuerdo el 6 de septiembre para crear el SBMC (Swappable Batteries Motorcycle Consortium) para un futuro sistema de baterías intercambiables para motocicletas eléctricas de dos ruedas.

La clave del crecimiento

Los miembros fundadores del consorcio creen firmemente que el desarrollo conjunto de un sistema de baterías estandarizado e intercambiable es la clave para el crecimiento de la electromovilidad de bajo voltaje, para promover el uso de vehículos eléctricos ligeros como scooters y motocicletas en el sector del transporte y para apoyar una gestión más sostenible del ciclo de vida de las baterías en línea con la política climática internacional.

Normas electrónicas mundiales

El objetivo principal es tener en cuenta las demandas de los consumidores en relación con el futuro de la electromovilidad. Entre ellas figuran la autonomía, el tiempo de recarga, la disponibilidad de infraestructuras especializadas y, por supuesto, los costes. La aplicación y promoción de especificaciones comunes como normas se llevará a cabo a escala europea y mundial.

Nuevos miembros bienvenidos

El consorcio es consciente de que la disponibilidad de estaciones de carga varía mucho de un país a otro. Por ello, Honda, Yamaha, Piaggio y KTM animan a todas las empresas interesadas a unirse al consorcio para garantizar un uso más amplio de las baterías intercambiables estándar en el futuro.

HONDA MOTOR, KTM F&E, PIAGGIO GROUP Y YAMAHA MOTOR FIRMAN UN ACUERDO DE CONSORCIO PARA MOTOCICLETAS Y VEHÍCULOS ELÉCTRICOS LIGEROS CON BATERÍAS INTERCAMBIABLES

Nomura (Honda): "La moto debe seguir siendo un medio de transporte sensato"

Yoshishige Nomura, Director de Operaciones de Motocicletas de Honda, subraya: "Honda cree que la adopción generalizada de las motocicletas eléctricas desempeñará un papel importante en la consecución de una sociedad más sostenible. Nuestro objetivo es garantizar que las motocicletas puedan ser elegidas como un medio de transporte sensato en la movilidad del futuro."

Pierer (KTM): "Forjando activamente el futuro"

Stefan Pierer, Pierer Mobility AG y CEO de KTM, añade: "La firma del acuerdo de consorcio es un paso importante hacia la creación de innovaciones orientadas al futuro. El desarrollo de un sistema de baterías intercambiables para vehículos de bajo voltaje (48 V) con una potencia de hasta 11 kW, basado en normas técnicas internacionales, es muy importante para la movilidad urbana. Queremos desempeñar un papel activo en la configuración de un futuro en el que los vehículos de dos ruedas puedan conservar su papel fundamental en la movilidad, tanto en la ciudad como fuera de ella."

Colannino (Piaggio): "Fase complicada"

Michele Colaninno, Director de Estrategia y Producto del Grupo Piaggio, afirma: "La movilidad urbana se encuentra en una delicada fase de transición. Las baterías intercambiables entre marcas son la respuesta a los tiempos de recarga cada vez más cortos de los vehículos y ofrecen a los usuarios un valor añadido adicional."

Kinoshita (Yamaha): "¡Por fin!"

Takuya Kinoshita, Consejero Delegado de Yamaha, ha declarado: "Por fin está listo el consorcio para las baterías intercambiables en Europa. Espero que este primer paso sirva de ejemplo para implicar a empresas con ideas afines e impulsar juntos el cambio para el futuro."