Ha llegado el momento: por primera vez, un gran fabricante europeo -Husqvarna forma parte del Grupo KTM, propiedad del visionario austriaco Stefan Pierer- entra en la categoría de entrada de gama con una pequeña moto eléctrica. El público objetivo de la Husqvarna E-Pilen es claramente el público urbano joven.

La mayoría de la gente se da cuenta ahora de que la e-tecnología aún no está lo suficientemente madura como para competir seriamente con iconos de los viajes y el deporte como una BMW R 1250 GS o una Ducati V4 Panigale. La autonomía, el peso y el precio hacen de Energica, Zero, Harley LiveWire & Co. productos exclusivos de nicho para una élite de pensamiento vanguardista e igualmente solvente por el momento. Todavía no es rentable para los grandes fabricantes entrar en este mercado con modelos eléctricos de producción masiva.

Sin embargo, la situación es diferente en el caso de los e-movies con pequeñas "cilindradas". En el uso urbano comercial y de ocio, el vehículo sólo suele circular durante periodos cortos y a velocidades moderadas. Esto significa que la autonomía y el rendimiento tienden a desempeñar un papel subordinado, y las baterías y las dimensiones totales del vehículo pueden ser correspondientemente menores.

¿Preparado para el mercado ya en 2022?

Con el "E-Pilen Concept", el Grupo KTM ha desvelado por primera vez un concepto de vehículo de dos ruedas con propulsión eléctrica destinado al tráfico urbano y a un público predominantemente joven. En línea con el enfoque habitual de la compañía austriaca en las presentaciones de conceptos, la versión de producción no tardará mucho en llegar, por lo que la E-Pilen terminada podría estar lista para el mercado ya en 2022 o 2023.

Como sabemos por el jefe de KTM, Stefan Pierer -el Pierer Mobility Group incluye a KTM, Husqvarna y GasGas-, a las grandes palabras les siguen rápidamente los grandes hechos. Pierer lleva años insistiendo en que, en un futuro próximo, las motocicletas eléctricas sólo tendrán futuro en el entorno urbano. Por ello, la Husqvarna E-Pilen Concept se ha desarrollado íntegramente como medio de transporte para viajeros y aficionados en un contexto urbano.

100 km son suficientes

Los austriacos llevan años acumulando experiencia técnica con motores eléctricos y tecnología de baterías con sus modelos todoterreno freeride. También están a la vanguardia del e-front en el sector de las motos para niños (off-road). Lo que sabemos hasta ahora: El motor eléctrico de la E-Pilen está montado directamente en el eje del basculante, mientras que la rueda trasera se acciona mediante una cadena. Se dice que el motor rinde unos buenos 8 kW (11 CV), lo que la sitúa en la categoría de entrada A1 (125 cm³), accesible en Suiza a partir de los 16 años desde 2021.

La autonomía en un entorno urbano debería ser de 100 kilómetros, suficiente para el uso urbano, afirma Husqvarna. La E-Pilen puede equiparse con módulos intercambiables (instalados a través del depósito ficticio) o con una unidad de almacenamiento de energía instalada permanentemente: el Grupo KTM colabora con el especialista en baterías Varta. Visualmente, la E-Pilen se inspira claramente en los conocidos modelos de gasolina Vitpilen y Svartpilen.