El campeón de carretera Lukas Maurer cayó brevemente al tercer puesto de la clasificación del IRRC en Imatra (FIN). Sin embargo, un chaparrón cambió las tornas para el suizo.

La carrera del IRRC en Imatra, donde se celebró el GP de Finlandia hasta 1982, es la pista más rápida del calendario del Campeonato Internacional de Carreras en Carretera IRRC, que el bernés Lukas Maurer 2023 como campeón había terminado. El piloto de Yamaha Maurer viajó a Escandinavia a cinco puntos del líder del campeonato, Côme Geenen (BMW).

Problemas de chasis

En las sesiones libres y clasificatorias, el piloto suizo volvió a tener problemas con la puesta a punto de la suspensión, quejándose de demasiado movimiento en la moto y demasiado poco agarre. Su técnico de suspensiones le ayudó y finalmente desmontó la horquilla por completo, reconociendo un pequeño defecto.

"El técnico de suspensiones de Ktech estaba haciendo una revisión completa y me miró con un gran signo de interrogación en la cara porque no podía entender cómo había sido capaz de conducir tan rápido con esta suspensión en las carreras anteriores. En estas circunstancias, el 6º puesto en la parrilla no era tan mala posición de salida", sonrió Maurer.

El campeón Lukas Maurer, aquí delante de David Datzer (55), se clasificó sexto en la parrilla a pesar de un defecto en el chasis. Foto: Florian Büchi

Vendas resistentes

Con su Yamaha, que había sido significativamente optimizada en términos de suspensión, Maurer pudo mejorar directamente hasta la tercera posición en la carrera 1 con una buena salida. "Ha resultado ser una de las carreras más emocionantes que he disputado nunca: Éramos seis luchando por la victoria, con Michael Dunlop, 29 veces ganador del TT, siempre en mi rueda trasera". Cuando el líder del campeonato, Geenen, adelantó a Maurer al final de la larga recta de atrás, el defensor del título tuvo que pasar directamente por la chicane y perdió más de dos segundos. Sin embargo, Maurer pudo recortar distancias de nuevo. A continuación, aprovechó un intento fallido de Geenen de atacar a David Datzer (BMW) y adelantó al belga.

"Pero en la última curva antes de la meta, hubo otra maniobra totalmente al límite. Sólo gracias a mi rápida reacción pude evitar una caída", enfureció Maurer. Por detrás de los dos héroes locales Erno Kostamo (BMW) y Eemeli Lahti (Yamaha) y de los pilotos del IRRC Datzer y Geenen, Maurer tuvo que conformarse con el quinto puesto por delante de Dunlop (Honda), cayendo nueve puntos por detrás de Geenen hasta el tercer puesto del campeonato.

Lukas Maurer tuvo que conformarse con el 5º puesto en la carrera 1 en Imatra y cayó al 3º puesto en la clasificación del IRRC. Foto: Florian Büchi

Estreno en mojado

La carrera 2 tuvo que cancelarse debido a la fuerte lluvia y se reanudó tras una interrupción de más de una hora en una pista que se estaba secando. Maurer debutó en mojado con la Yamaha y neumáticos de lluvia Pirelli. "En las vueltas de calentamiento me di cuenta inmediatamente de que mi electrónica no funcionaba en estas condiciones. He aprovechado las dos vueltas de calentamiento para cambiar todos los ajustes del cuadro de mandos. En la salida, he pasado inmediatamente a la cuarta posición, y en la primera vuelta he adelantado a Datzer para ponerme tercero. Mientras tanto, incluso pude colocarme segundo, pero entonces vi en los monitores de la transmisión que mis rivales del IRRC no podían mantener el ritmo, así que reduje el riesgo y me convertí en el primer piloto del IRRC en sumar todos los puntos con el tercer puesto."

Lukas Maurer (1) superó al héroe local Eemeli Lahti (22) en mojado en Imatra, pero luego redujo el riesgo de cara al campeonato y se conformó con el tercer puesto. Foto: Florian Büchi

Carrera reñida

Con Geenen en 5ª posición y Datzer en 9ª, Maurer volvió a ponerse en cabeza de la clasificación intermedia del IRRC, empatado a puntos con Geenen. La próxima carrera se celebrará en Chimay a finales de julio. "El campeonato está muy reñido y emocionante. De momento no se permiten errores. Me siento mejor con mi Yamaha en cada prueba y la suspensión por fin funciona. Ahora toca poner a punto la moto para rodar un poco más rápido", dice Maurer.

Lukas Maurer (derecha) subió al podio en Imatra como mejor piloto del IRRC junto a los héroes locales finlandeses Erno Kostamo (1º) y Eemeli Lahti (2º). Foto: Florian Büchi