La intolerancia se une a la ignorancia
¿Libro de registro obligatorio? ¿Placas de matrícula delanteras para las motos? ¿Prohibición de circular los fines de semana? Los medios de comunicación del sur de Alemania abren ahora fuego contra las motos supuestamente demasiado ruidosas con frases sencillas que no necesitan explicación.
Intolerancia ...
emisiones: Los gases de escape no son el único foco de atención creciente. Tras el escándalo del diésel, ahora se persigue al siguiente cerdo por el pueblo: los malvados motoristas. Sin embargo, el hecho de que sólo un pequeño porcentaje de motoristas se exceda en lo que respecta al ruido se está ignorando deliberadamente en la petición de una represión general con el club de la regulación de la UE.
Con la "Iniciativa contra el ruido de las motos", 74 ciudades y municipios y siete distritos de Baden-Württemberg piden al Ministro de Transportes y al responsable de protección contra el ruido del gobierno estatal que tomen medidas contra el ruido de las motos. La Unión Europea, el gobierno federal, los fabricantes de motocicletas y los motociclistas son los responsables.
La llamada "Iniciativa contra el ruido de las motos" cuenta ya con 81 miembros en Baden-Wurtemberg (74 ciudades y municipios y siete distritos), incluidos 18 municipios del sur de Baden, muy popular entre nosotros, los motociclistas suizos (Badenweiler, Bernau im Schwarzwald, Dachsberg, Feldberg, Freiamt, Gütenbach, Herbolzheim, Kappel-Grafenhausen, Oberwolfach, Oppenau, Ottenhöfen im Schwarzwald, Sasbach, Sasbachwalden, Seebach, St. Blasien, St. Märgen, Todtmoos y Todtnau, así como los distritos de Lörrach y Waldshut). Blasien, St. Märgen, Todtmoos y Todtnau, así como los distritos de Lörrach y Waldshut).
Entre otras cosas, piden Limitaciones de velocidad y prohibiciones de circulación los fines de semana y festivos por razones de protección acústica, obligación de llevar un libro de registro...
Y así, también en este caso, la manía de las normas vuelve a ser una solución rápida a un problema que podría contenerse mucho más eficazmente con un poco de consideración mutua.
Enlace al artículo "Menos ruido de motos":
Nos concierne a todos. Un conflicto así nunca puede resolverse realmente a satisfacción de todos sin una consideración mutua. Es demasiado fácil dividir el mundo en buenos y malos, víctimas y victimarios. Es bien sabido que también existen normas para los vehículos motorizados en relación con el ruido. Esto se comprueba y registra cuando se matricula el vehículo. Y quien manipula el equipamiento de serie está conduciendo un vehículo que no cumple la normativa y, si se le descubre, será multado.
... se encuentra con la ignorancia
Pero: también es cierto que hay motoristas temerarios... no sólo los que sacan el dB killer del escape en la Selva Negra justo por encima del límite. También son molestos esos colegas que atraviesan ciudades enteras en 1ª velocidad a altas revoluciones y luego aceleran al final de la ciudad. Deberíamos tener en cuenta en nuestras oraciones a estos motoristas ignorantes, porque de lo contrario habrá cada vez más cierres selectivos de carreteras sólo para motoristas. Al fin y al cabo, a los ojos de los "tolerantes militantes vestidos de ecologistas", sólo conducimos "innecesariamente".
¿Próxima prohibición de circular por zonas ruidosas?
No se preocupe: pagar impuestos sigue estando permitido.
Expropiación y supresión de los derechos adquiridos La caja de Pandora ya se ha abierto en Ginebra con el establecimiento de zonas medioambientales conformes a la UE. El espíritu que se escapa ahora de esto, a saber, la expropiación rastrera y encubierta de todos los propietarios de vehículos, no se detendrá en los límites de la ciudad. Si se aprueba la prohibición de las emisiones de escape en Ginebra, todo es concebible, por ejemplo, un futuro cierre de las carreteras de paso para los llamados vehículos ruidosos (más antiguos) y mucho más. Cabe recordar que, en 2016, la Comisión de Motos Ruidosas del Consejo Nacional pidió que se introdujera la obligación de reequipar las motos ya matriculadas que produzcan emisiones especialmente "molestas". En aquel momento, el menoscabo de la protección de las motocicletas existentes se evitó por los pelos por 97 votos a favor y 79 en contra. Por tanto: ¡No a la "Visión medioambiental cero"! No a las expropiaciones ocultas de la UE en Suiza - Swiss-Moto: IG-Motorrad - Pabellón 3, Stand A24.
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Autobuses ruidosos - caso actual en Suiza - ahora en la revista TÖFF (en los quioscos a partir del 19.02.20)
TÖFF informa del caso de un motorista que fue multado con 900 francos suizos por "causar ruidos innecesarios" durante un paseo después del trabajo (en su moto de acuerdo con la normativa). Los hechos ocurrieron en una carretera cantonal del "triángulo fronterizo" Berna/Lucerna/Aargovia. Conecta los pueblos de Roggwil (BE) y St. Urban (LU) con Vordemwald a través de extensos bosques (Boowald). La acusación de "conducción innecesaria" suena bastante rara. ¿Quién se supone que debe juzgar lo que es "innecesario" en una sociedad liberal?
Tolerancia ¿Qué es realmente la tolerancia? "Tolerancia significa tolerar, aceptación significa reconocer y respaldar. De ahí se deduce: La tolerancia exige mucho de la gente. Siempre ha sido así. Sin embargo, parece que en nuestras supuestas democracias la gente está cada vez menos dispuesta a tolerar nada. Unos se quejan de los cencerros de las iglesias y de las vacas, otros del ruido de los aviones y de las turbinas eólicas, otros de las motos supuestamente ruidosas, del electrosmog, de las partículas y de los cementerios demasiado silenciosos.
¿Son tolerantes? He aquí la (divertida) respuesta:
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