De muy clásica a ultramoderna: dos conversiones de concesionario basadas en la Kawasaki Z900 nos han llamado especialmente la atención en Swiss-Moto. La moderna conversión Z900 de Mototech y la clásica Z900 con el look ZXR de Emil Weber Motos.

La Kawasaki Z900 es una de las motos naked más vendidas del país. El año pasado ocupó el tercer puesto en la clasificación nacional con más de 500 unidades vendidas. Sólo la BMW R 1250 GS y la Yamaha MT-07 vendieron más unidades.

La superventas de Kawasaki también ha sido objeto de una profunda revisión -ya hemos probado el nuevo modelo- y está llamada a volver a ser una de las más vendidas en 2020. Por lo tanto, es probable que los propietarios de una Z900 se encuentren con muchos "espíritus afines". En Swiss-Moto encontramos dos conversiones de concesionario muy diferentes para todos aquellos que quieren ser un poco más individuales en la carretera.

Muy clásico - Conversión ZXR

Apenas reconocible como una Z900 es la "ZXR Retro conversion" de Emil Weber Motos AG en Rümlang ZH. El kit de conversión transforma la moto naked visualmente -al menos desde lejos- en una ZXR de tiempos pasados. Técnicamente, la Kawasaki Z900 permanece inalterada con esta conversión. Sin embargo, el aspecto seguro que llama mucho la atención. No obstante, si quieres comprar una "nueva ZXR", deberás llevar contigo al menos 17.900 francos.

Lo último en tecnología - Conversión Z900 de Mototech

Una dirección completamente diferente Mototech de Oberentfelden AG. Con intermitentes de fase integrados en la carrocería, un escape corto negro de Ixil y varios otros detalles visuales, la Z900 es aún más llamativa. También incluye retrovisores en los extremos del manillar, un spoiler delantero pintado, un tapón especial para el depósito de combustible y un soporte para la matrícula montado en el basculante.