El novato de MXGP Kevin Brumann, de 19 años, se subirá por primera vez a una Husqvarna la próxima temporada. Con el equipo alemán Sixtyseven Racing, el piloto de Argovia disputará todo el Campeonato del Mundo de Motocross y tantas carreras ADAC MX Masters como sea posible.

Kevin Brumann siempre ha pilotado una Yamaha desde que empezó a competir en el campeonato de 65cc a la edad de 7 años. En sus 12 años con Yamaha, ganó los títulos de 85cc y 125cc en Suiza, el Victoria en la Copa Yamaha bLu cRu internacional, ascendió al Campeonato del Mundo de MX2 con Yamaha a través del Campeonato Europeo de 125cc, desde donde ascendió a la categoría reina de MXGP a mediados de 2022. Se incorporó al equipo italiano JK Racing Team (Yamaha) en 2023 como el piloto más joven de MXGP y atrajo la atención de varios equipos.

El joven Kevin Brumann rozó el top ten en el MXGP de Suiza.

Crecer con Yamaha

La separación de Yamaha no era el objetivo, pero a Kevin Brumann y a su mánager, Kevin Zollinger, se les mantuvo a oscuras durante mucho tiempo. "Yamaha había esperado mucho tiempo para comunicar cómo continuarían las cosas en 2024", explica Zollinger. "Yo ya había hablado con Yamaha Europa en julio, pero me dieron largas hasta que Yamaha dejó de tener una opción viable. Al mismo tiempo, tuvimos consultas de Beta, KTM, el equipo JWR Honda y Sixtyseven Racing. Nos decidimos por Sixtyseven porque vimos que las finanzas eran correctas, el equipo tenía una estructura sana y el trabajo era serio."

Sesenta y siete carreras

Brumann, que ahora tiene 19 años, vive desde hace tres en Lommel (Bélgica) y sigue contando con el apoyo de su entrenador Joel Roelants y de su mecánico de entrenamiento Bjorn Stockmans.

Con Brumann, el equipo alemán Sixtyseven Racing disputará por primera vez una temporada completa del campeonato del mundo. Hasta ahora, se había centrado en el ADAC MX Masters alemán y en pruebas individuales wildcard de MXGP.

En el MXGP europeo, Brumann tendrá un compañero de equipo permanente en Marc Scheu, mientras que también están previstas las apariciones wildcard de los miembros del equipo Paul Haberland y Jan Krug. Brumann también disputará todas las carreras en el extranjero con Sixtyseven Racing. También está previsto que compita en el ADAC MX Masters siempre que sea posible.

A pesar de diversos problemas, Brumann se ha reforzado en 2023 y quiere hacer realidad su potencial en 2024.

Buen trato y anticipación

"Ya estoy muy ilusionado con mi nuevo equipo", dice Kevin Brumann mirando al futuro. "Hemos reunido un buen paquete para el Campeonato del Mundo y el Masters y estoy muy motivado". Brumann demostró claramente su valía en su primer año en MXGP, en el que terminó 14º, por lo que por primera vez en su carrera no tuvo que fichar por el nuevo equipo. Aparte de los gastos de viaje, todo está pagado, lo que supone un gran alivio.

Por supuesto, la Husqvarna que Brumann pilotará en 2024 también es nueva para él. El concepto y la geometría son claramente diferentes a los de la Yamaha. "Kevin ya ha pilotado la Husqvarna durante más de doce horas y está muy satisfecho. Le costó un poco acostumbrarse, pero realmente disfruta pilotando la Husqvarna. Creo que podemos esperar una mejora el año que viene. Por supuesto, esto también se debe al hecho de que las cosas no fueron perfectamente en el equipo la temporada pasada", explica Zollinger.

La nueva Husqvarna de Kevin Brumann, con la que ya ha entrenado durante muchas horas.

Brumann tiene un contrato de un año con Sixtyseven Racing: "Sólo firmo contratos de un año", subraya Zollinger. "Nunca se sabe lo que depara el futuro y puede que haya mejores condiciones el año que viene. Sin embargo, nuestro objetivo es continuar con Sixtyseven, porque también tienen muy buenos contactos con la fábrica."

Además de una concentración en España, está previsto que se realicen más pruebas en enero de 2024. A continuación se participará en carreras de pretemporada en Inglaterra y Francia antes de la MXGP temporada 2024 comienza el 9/10 de marzo en Argentina.