Randy Krummenacher ganó el título del Campeonato del Mundo de Supersport 2019 con Yamaha. El piloto de la región de Zúrich Oberland ha fichado ahora por MV Agusta para 2020 y aspira a revalidar su título. Hablamos con Krummenacher tras los primeros entrenamientos.

¿Cuáles son sus primeras impresiones sobre la MV?

Krummenacher: Las primeras pruebas fueron bien. Inmediatamente me sentí cómodo en la MV Agusta. Pude llevar conmigo al nuevo equipo a mi jefe de mecánicos, a mi técnico de electrónica y a un mecánico. Ya habían empezado a adaptar la moto de Raffaele de Rosa a mis necesidades antes de los tests. Hemos recogido muchos datos en Jerez y seguiremos mejorando la MV Agusta durante el invierno.

¿En qué aspectos concretos ha detectado potencial de mejora?

Todavía se puede mejorar en casi todas partes. Casi todo son detalles, pero sin duda podemos sacarle aún más partido.

¿Cuáles son las mayores diferencias entre la MV Agusta y tu anterior Yamaha?

Desde el punto de vista del motor, no se nota realmente la diferencia. Pero la MV Agusta es aún más una moto de carreras. Sin embargo, esto también significa que la ventana en la que funciona bien es mucho más pequeña en lo que se refiere a los reglajes. Tenemos la experiencia necesaria para encontrar la puesta a punto adecuada en cada caso. En Yamaha ya rodábamos con suspensiones Öhlins, y ahora incluso me atiende directamente Öhlins.

Fuiste el más rápido el primer día de pruebas. El segundo día, sin embargo, caíste al tercer puesto.

Sólo pude completar 33 vueltas el segundo día, después tuvimos un problema con el motor. He marcado mi mejor tiempo en una pista sucia, pero al final me he quedado a unas centésimas. No me he alterado y me he concentrado en nuestro trabajo. Aún estoy a un segundo de mi mejor tiempo personal y lo encontraremos.

Andrea Locatelli, tu sucesor en Bardahl Evan Bros, ha marcado el mejor tiempo. ¿Será uno de tus principales rivales?

Sabíamos que era rápido. Habrá cinco o seis pilotos delante de nuevo. Locatelli será sin duda uno de ellos, al igual que Philipp Öttl e Isaac Viñales, cada vez más rápidos al final de la temporada. Luego, por supuesto, Lucas Mahias y Jules Cluzel lucharán por el liderato como antes. De Rosa se unirá a mí y a Federico Fuligni como tercer piloto fichado por el equipo MV, y sin duda es fuerte.

¿No causará problemas si tiene otro piloto ganador en el equipo?

El equipo me apoya totalmente y quiere ser campeón conmigo. El ambiente es genial y la misión está clara: tengo que hacer que la moto sea la moto ganadora.

Ex pilotos de GP en lo más alto

Los pilotos de GP que han migrado al Campeonato del Mundo de Supersport dominaron los entrenamientos invernales de Jerez (E). En primer lugar Andrea Locatelli (Yamaha) y Philipp Öttl (Kawasaki), que relegaron por poco al campeón del mundo Randy Krummenacher (MV Agusta) al tercer puesto en el sprint final. Steven Odendaal, sustituido por Jesko Raffin en el Campeonato del Mundo de Moto2, ocupó la 4ª plaza.

Andrea Locatelli fue el piloto más rápido en Jerez.