El legendario piloto suizo Luigi Taveri ha fallecido a los 88 años. Poco antes de la Swiss-Moto, el tricampeón del mundo sufrió un derrame cerebral del que nunca se recuperó.

Luigi Taveri falleció el jueves 1 de marzo de 2018 en presencia de su familia, según un comunicado de prensa del Neue Zürcher Zeitung. Sucumbió a las consecuencias del ictus que sufrió el sábado 17 de febrero.

Gran figura popular

Luigi Taveri era una figura popular mucho más allá de las fronteras suizas. En Japón, en particular, el zuriqués era idolatrado y venerado casi como un corredor de motos local. En 1967, un año después de su jubilación, Taveri, nacido en 1929, fue invitado a Japón por Soichiro Honda, el fundador del mayor fabricante de motocicletas del mundo, junto con su familia, su esposa Mathilde, su hijo Luigi Jr. y su hija Blanca. Los esfuerzos de Honda por convencer a Taveri de que regresara no dieron fruto. Pero Soichiro Honda nombró a su amigo suizo embajador de Honda de por vida y le proporcionó una moto nueva cada año.

El piloto de motos suizo más laureado

Gracias a sus conocimientos técnicos como mecánico de automóviles de formación, Taveri desempeñó un papel importante en los 18 títulos mundiales de Honda entre 1961 y 1967. El propio Taveri se proclamó campeón del mundo en tres ocasiones (1962, 1964 y 1966), celebró 30 victorias y 89 podios en 143 carreras de GP. Esto le convierte en el piloto de motos más laureado de Suiza, por detrás del siete veces campeón del mundo de sidecar Rolf Biland (81 victorias en GP), seguido de Stefan Dörflinger (18 victorias, 4 títulos de campeón del mundo) y Tom Lüthi (16 victorias, 1 título de campeón del mundo). Es el único piloto que ha ganado puntos en el campeonato del mundo en todas las categorías (50, 125, 250, 350, 500 cc y sidecares).

Piloto de Honda

La gente de Honda quedó impresionada por el físico, la pasión, la disciplina, la voluntad, la capacidad de reacción, la ambición y la comprensión técnica de Taveri y lo contrató como piloto de fábrica. El 2 de julio de 1961, Taveri ganó su primero de treinta Grandes Premios en Spa-Francorchamps. Taveri también triunfó tres veces en la carrera más famosa y notoria del mundo, el Tourist Trophy de la Isla de Man. También fue el único no británico que presidió el Club de Pilotos de Carreras de la Isla de Man.

En moto hacia la vejez

En los últimos años, el jardinero aficionado se lo ha tomado con calma: Cuando le apetecía y hacía buen tiempo, se subía al sillín de su Honda y salía a dar una vuelta con sus colegas. La única condición: sus amigos tenían que ir delante. Él y su familia asistían al menos a un Gran Premio cada año. Sin embargo, después de la carrera de Sachsenring en el verano de 2015, eso se acabó.

Acción en el Indianápolis de Oerlikon

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