Con los modelos revisados Dune 125, DuneX 125 y la nueva Drakon 125, el antiguo fabricante italiano Malaguti se está introduciendo en el lucrativo mercado de entrada de 125cc.

Fundada en Bolonia, la marca Malaguti Motorcycles pertenece desde 2018 en su totalidad al grupo austriaco KSR, con sede en Krems, a una hora en coche de Viena. Allí se lleva a cabo el desarrollo, diseño y pruebas de las motos y scooters Malaguti. La producción de los vehículos y la fabricación de motores, sin embargo, tienen lugar íntegramente en China. Hasta la fecha, Malaguti ha estado presente en el mercado suizo de motocicletas principalmente con los modelos de 125cc Enduro/Supermoto XSM 125 y XTM 125. KSR ha anunciado una revisión de ambos modelos, pero aún no ha especificado la fecha.

Drakon 125: 4500 y 5000 francos

Sin embargo, se garantiza que tres modelos estarán listos para la primavera de 2022: las dos motocicletas de iniciación revisadas Dune 125 (4790 francos suizos) y DuneX (4490 francos suizos) y la nueva naked Drakon 125, que también tendrá un precio de entre 4500 y 5000 francos suizos. Los tres modelos tienen motores idénticos y no aprovechan plenamente el límite de 15 CV de la categoría de 125 cc; los monocilíndricos Euro 5 refrigerados por agua rinden 13,5 CV a 9500 rpm.

Malaguti Drakon 125: disponible a partir del segundo trimestre de 2022.

El primer Malaguti "austriaco" auténtico

Según el comunicado de prensa de KSR, la Drakon 125 es la primera moto Malaguti diseñada y desarrollada íntegramente por el equipo interno de I+D de Krems en términos de tecnología y diseño (aparte del motor). La Drakon 125, que se espera que esté disponible en el segundo trimestre de 2022, se caracteriza por un faro que se funde con el depósito y una línea roja continua con las letras Malaguti integradas, así como un silenciador situado bajo el motor, un colín corto con luz de freno integrada y un soporte para la matrícula montado en el basculante. La altura del asiento es de 805 mm y el peso listo para rodar es de 144 kg. Incluso cuenta con un puesto de conducción TFT. Neumáticos delantero 100/80-17, trasero 130/70-17, colores: rojo o blanco.

Dune 125 con rueda delantera de 19 ó 21 pulgadas

Las dos motos de iniciación a la aventura, la Dune 125 y la Dune 125X, que son idénticas en cuanto a tecnología de motor, ruedan con neumáticos de tacos, la Dune con una rueda delantera de 19 pulgadas, la DuneX, más apta para todo terreno, incluso con una rueda delantera de 21 pulgadas. En la parte trasera, ambas tienen una rueda de 17 pulgadas (130/80-17). La altura del asiento para ambas es de 790 mm, el peso listo para circular es de 133 kg (Dune X 136 kg). Colores para la Dune y la DuneX: gris y blanco.

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