El Metzeler Karoo 4 es el sucesor del neumático Karoo 3, ganador de múltiples pruebas, y marca la última generación de la familia de productos diseñados para uso dentro y fuera de carretera.

El nuevo neumático con clavos Karoo 4 de Metzeler es adecuado para su uso en motos de aventura y grandes motos de enduro, por lo que es una buena alternativa para cualquier persona que quiera llegar con seguridad al destino de su próximo viaje de aventura, sin importar el tipo de ruta que pueda llevar hasta allí.

Asfalto y todoterreno

Ya sea sobre asfalto o fuera de él, la nueva Karoo 4 promete llevar con seguridad a la carretera o a la pista las prestaciones de las modernas motos de enduro de media y gran cilindrada. También está diseñada para funcionar de forma óptima con los modernos sistemas de asistencia al motorista. "En comparación directa con su exitoso predecesor, el Karoo 3, este neumático extremadamente versátil va un paso más allá en términos de rendimiento todoterreno y en carretera", escribe el fabricante. Esto se aplica tanto en seco como en mojado e incluso a plena carga.

¿A quién va dirigido el Karoo 4?

Según Metzeler, el nuevo Karoo 4 está especialmente dirigido a los propietarios de motos de aventura que utilizan su moto en diferentes condiciones climáticas dentro y fuera de la carretera. El neumático también debería impresionar por su estabilidad incluso a plena carga y su buen kilometraje. El neumático con clavos también está dirigido a motociclistas aventureros a los que les gusta poner a prueba sus habilidades fuera de la carretera y, por lo tanto, buscan un neumático con un gran rendimiento todoterreno. Y por último, atraerá a los propietarios de scramblers que valoran un neumático agresivo y con garra sin querer comprometer la capacidad en carretera.

Diseño de la banda de rodadura

La banda de rodadura del Karoo 4 se caracteriza por:

• Diseño Detratec patentado, consistente en tacos centrales ligeramente curvados (en forma de "cuchara"), que están separados de los tacos laterales por una ranura longitudinal en forma de onda. La combinación de estos elementos tiene una doble función: en primer lugar, los tacos atrapan la tierra suelta entre ellos, mejorando así la tracción lateral, y en segundo lugar, la liberan de nuevo tras el contacto con el suelo mediante autolimpieza.
• Diseño multi-pitch. Los tacos se repiten en una cadencia irregular. Esto mejora el comportamiento de rodadura del neumático sobre asfalto.
• Superficie de contacto optimizada. En comparación con el Karoo 3, ahora hay más tacos en la superficie de contacto para mejorar el agarre a la carretera y la cooperación con las ayudas electrónicas a la conducción.
• La tecnología patentada Dymatec garantiza la estructura funcional de los tacos y mantiene así el rendimiento del neumático durante mucho tiempo. Se caracteriza por ángulos variables en las superficies laterales de los tacos individuales y depende de su posicionamiento a lo largo de la banda de rodadura. Como resultado, se mejora la resistencia del dibujo de la banda de rodadura y se consigue un desgaste uniforme.

Los compuestos de la banda de rodadura

Las dimensiones de los neumáticos delanteros del Karoo 4 se basan cada una en un compuesto uniforme. Las dimensiones de los neumáticos radiales utilizan un compuesto a base de negro de humo con una resistencia extrema a la abrasión, que es un desarrollo directo del compuesto del Karoo 3. Metzeler ha desarrollado un nuevo compuesto para los neumáticos de capa cruzada del Karoo 4. Cubre una gama más amplia de aplicaciones y es más resistente a la abrasión. Cubre una gama más amplia de aplicaciones y también ofrece un mejor agarre en diferentes superficies. Las medidas radiales traseras vienen con compuestos bi-compuestos. El compuesto del centro está compuesto al 100% de negro de humo y tiene una muy buena resistencia a la abrasión. El compuesto del hombro del neumático está compuesto por un 80% de negro de humo y un 20% de sílice. Esto garantiza la estabilidad térmica incluso con cargas elevadas.

El contorno

El Karoo 4 utiliza la tecnología Metzeler MRC, que se caracteriza por diferentes radios de contorno desde la zona central hasta los hombros del neumático. Esto facilita el manejo y también mejora la tracción y la estabilidad, incluso a plena carga. En las ruedas traseras, la superficie de contacto es más ancha y corta que la de su predecesor. El contorno del Karoo 4 garantiza así un desgaste menor y más uniforme y, por tanto, un mayor kilometraje.

La estructura

El Karoo 4 se caracteriza por una estructura más ligera que su predecesor. Los tamaños radiales, en particular, garantizan una respuesta consistente y un buen control gracias al uso de una correa de acero de 0° grados con la tensión variable de la tecnología Interact.

Las dimensiones

El nuevo Karoo estará disponible gradualmente en los siguientes tamaños a partir de marzo de 2022:

Izquierda: El neumático rugoso para la carretera: Metzeler Karoo Street. metzeler.com