Las ventas de motocicletas en Suiza se mantuvieron a un alto nivel en octubre. El récord anterior de 2015 se batió solo dos meses antes de fin de año. A finales de octubre se habían vendido casi 28.000 motocicletas.

Solo han transcurrido diez meses de 2020, pero ya se ha batido el récord histórico de ventas de motos establecido en 2015 (27.306 motos vendidas). 27.978 motos nuevas suponen un incremento de 20,0 % respecto al mismo periodo del año anterior. Las ventas de scooters también van como la seda: 16.987 nuevas ventas corresponden a un aumento del volumen de mercado de 11,1 %. El mercado global (46.009 unidades) también experimenta un aumento significativo, con 16,6 %.

El año récord absoluto para el mercado global (motos y scooters) fue 2000, con 50.211 unidades, debido al auge de los scooters en aquella época, de los cuales más de 30.000 unidades fueron para Vespa & Co. Si las ventas de noviembre y diciembre de 2020 también son tan buenas como en lo que va de año, es posible incluso superar la barrera de las 50.000 y establecer así un récord de ventas totales.

 Eliminación de la entrada directa con ...

Una de las principales razones del auge de las motos es la supresión del acceso directo a las motos de gran cilindrada a partir de 2021. 2020 es el último año en que los mayores de 25 años podrán acceder directamente a una moto de gran cilindrada y potencia ilimitada. A partir de entonces, todo el mundo, independientemente de su edad, deberá completar primero dos años en una moto limitada a 35 kW (48 CV). Por ello, muchos aún se sacarán el "carné grande" en 2020 y se comprarán la correspondiente moto de la categoría A sin restricciones.

... Efectos en el año 2021

El cambio en la ley debería seguir teniendo un impacto positivo en el mercado de ventas hasta bien entrada la temporada 2021. Esto se debe a que incluso aquellos que no soliciten el permiso de aprendizaje para la categoría A sin restricciones hasta el 31 de diciembre de 2020 podrán seguir beneficiándose de la antigua normativa y completar la formación y el examen práctico A en 2021. Por lo tanto, la compra de la nueva motocicleta sólo puede tener lugar en la temporada 2021.

Las consecuencias de Corona 1: el deseo de más privacidad

La tendencia a abandonar el transporte público en favor del transporte privado, relacionada con el coronavirus, también está desempeñando un papel importante en el auge de las ventas. Mucha gente dice: prefiero tener un casco en la cabeza que una máscara en la cara. Así pues, amplios sectores de la población ven y aceptan cada vez más las dos ruedas motorizadas no sólo como vehículo de ocio, sino también como medio de transporte y vehículo comercial atractivo, rentable y de bajo mantenimiento. En vista de la difícil situación sanitaria y económica, la aceptación de la moto ha aumentado claramente.

Las consecuencias de Corona 2: más tiempo, más dinero

Otro de los motores de este notable aumento ha sido y es, en parte, el cierre o semicierre del trabajo a jornada reducida para casi 2 millones de asalariados y las vacaciones de verano canceladas en el extranjero. Los señores aún no habían gastado el dinero de sus vacaciones y disponían de más tiempo. Según los distribuidores especializados, en 2020 se condujo bastante más que en años anteriores.

Las 10 marcas más vendidas (sólo motos)