MV Agusta lanzará la Brutale 800 en tres versiones -Rosso, RR (foto superior) y RR SCS- para el año modelo 2021. La actualización Euro 5 es lógica, además de una nueva pantalla TFT de 5,5 pulgadas y una IMU 6D para el ABS en curva.

A pesar de la Euro 5, se espera que el motor de tres cilindros en línea, cuyo cigüeñal gira en sentido contrario, rinda 112 CV en la versión básica Rosso. Son dos caballos más que antes. Las versiones superiores RR y RR SCS disparan unos orgullosos 140 CV. La actualización del motor incluye nuevas toberas de inyección, un control revisado de la válvula de mariposa y un nuevo sistema de escape.

Bassisbike: MV Agusta Brutale Rosso con 112 CV.

ABS en curva, control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Gracias a una IMU 6D, ahora dispone de ABS en curvas y control de tracción en función del ángulo de inclinación. También hay control de caballitos y luces de curva. El FLC (Front Lift Control) no pretende necesariamente evitar los caballitos, sino hacerlos controlables para Wilde Reiter GmbH.

El nuevo puesto de conducción con pantalla de 5,5 pulgadas es compatible con smartphones y puede utilizarse como navegador. Se puede utilizar una aplicación especial de MV para realizar configuraciones y registrar rutas (controlada mediante un joystick situado en el lado izquierdo del manillar).

Modelo superior Brutale RR SCS con Smart Clutch System.

Brutale RR SCS: Arrancar y parar sin embrague

El chasis tampoco se ha dejado intacto. El bastidor se ha reforzado, el basculante ha recibido una nueva bieleta y un amortiguador central puesto a punto. El nuevo sillín está diseñado para proporcionar un toque más de comodidad.

Sólo la Brutale RR SCS cuenta con el sistema Smart Clutch System, gracias al cual se puede prescindir del accionamiento del embrague al parar y arrancar. Aún se desconocen los precios y la disponibilidad en Suiza.