100 en lugar de 95 CV, 181 en lugar de 183 kg de peso en seco y opcionalmente como moto individual: esto es lo que caracteriza a la nueva Aprilia Tuono 660 Factory para 2022.

Como es habitual en Aprilia, a un nuevo modelo pronto se le une una hermana de fábrica más lujosamente equipada. Ahora también es el caso de la Tuono 660, que se lanzó en 2021.

El bicilíndrico en paralelo, que ha pasado de 95 a 100 CV, procede de la RS 660 hermana de carretera, y gracias a una relación de cambio que es un diente más corta en la parte trasera que la RS, la Tuono debería tener ventaja en el sprint. La batería de iones de litio reduce el peso en seco en 2 kg, hasta 181 kg. El asiento único suministrado y la posible eliminación de los reposapiés del pasajero también deberían ahorrar algunos gramos más.

Suspensión totalmente ajustable

En particular, son nuevos los elementos de suspensión, que no son totalmente ajustables en la Tuono estándar. Una horquilla Kayaba-USD con un diámetro de 41 mm proporciona suspensión y amortiguación en la parte delantera, mientras que un amortiguador central de Sachs es ajustable en todas las direcciones en la parte trasera. El cambio rápido es de serie en la Tuono Factory, al igual que el ABS en curva, el control de tracción dependiente del ángulo de inclinación e incluso las luces de curva.

La Tuono 660 Factory sólo está disponible en color Factory Dark (negro mate). El precio y la disponibilidad aún no se conocen.