Justo un año después del lanzamiento de la Z H2 sobrealimentada, Kawasaki presenta la versión SE, más sofisticada.

Además de la pintura multicolor de aspecto original, la versión SE de la Z H2 ofrece, como es habitual en Kawasaki, algunas características técnicas interesantes.

Flotación adaptativa gracias a Skyhook

Lo primero y más importante es la suspensión adaptativa compuesta por la horquilla SFF-CA de 43 mm regulada electrónicamente y el puntal de suspensión BFRC igualmente adaptativo de Showa. El "cerebro Skyhook" electrónico reacciona a las condiciones del asfalto y a la situación de conducción en tan solo un milisegundo y ajusta continuamente la amortiguación en función de las condiciones externas.

El piloto y la parte superior de la moto, con muelles, deben moverse siempre horizontalmente a la misma altura, mientras que los neumáticos, las ruedas y el chasis "absorben" los baches. Por lo tanto, el piloto se desplaza por el espacio en el eje x como si colgara de un "gancho del cielo". El momento de cabeceo durante las maniobras de frenado también se tiene en cuenta o se compensa.

Stylema Brembos para la Z H2 SE

Además del centro de potencia de cuatro cilindros en línea sobrealimentado con 998 cc, 200 CV y 137 Nm, la iluminación LED integral y la pantalla TFT con conectividad Bluetooth se han adoptado una a una del modelo base. Sin embargo, las pinzas de freno radiales de la especificación Stylema (en lugar de M4.32) de Brembo se reservan para el modelo SE.

La Z H2 estará disponible a partir de febrero. El precio aún está abierto.

Info: www.kawasaki.ch

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