Randy Krummenacher en una entrevista: El piloto de la región de Zúrich Oberland no se arrepiente de haberse pasado al Campeonato del Mundo de Supersport: es su categoría. Quiere ganar el título allí en 2019. Como compañero de equipo de Federico Caricasulo y con el apoyo de la fábrica, sus posibilidades de lograrlo son mejores que nunca.

Randy Krummenacher (28) corrió durante mucho tiempo en el circuito de GP, pero solo encontró el éxito en el Campeonato del Mundo de Supersport. Tras ganar en Buriram (T), el piloto de la región de Zúrich Oberland fue líder del mundial en 2018, pero al final "solo" le alcanzó para terminar cuarto en el campeonato. Randy Krummenacher en una entrevista sobre la temporada pasada y sus objetivos y esperanzas para 2019.

MSS: Has vuelto al lugar donde celebraste tu única victoria en 2018. Cómo se produjo?

Randy Krummenacher: Anthony West me lo pidió. Estaba prohibido y me preguntó si quería montar en su moto. Fue un buen entrenamiento para mí. Pero me sorprendió lo fuerte que era la competencia. El interés de las fábricas era incluso mayor que en el Campeonato del Mundo. Estoy contento de asumir la culpa, pero realmente no tenía ninguna oportunidad con este material. Tres pilotos me adelantaron en la primera recta, dos más en la segunda, y ni siquiera pude mantenerme a rebufo. Parecía muy viejo. (Rojo: 12º y 11º puesto)

¿Cómo ha ido tu primera temporada con Yamaha? ¿Dónde ves potencial de mejora tras acabar 4º en el Campeonato del Mundo?

Habíamos empezado muy bien, pero teníamos que aprender mucho. Sin duda éramos un equipo fuerte, pero era nuestra primera vez con una Yamaha. No pensaba que los demás equipos darían pasos tan grandes durante el invierno. A veces perdíamos la noción de las cosas cuando intentábamos mejorar. Pero ahora hemos entendido por dónde tenemos que empezar. Por un lado, en el chasis, pero también en la electrónica. Ahí se puede hacer mucho, pero también se puede hacer mucho mal. Empezamos 2019 con una buena base y tenemos todos los datos de 2018. Tuvimos un primer año fuerte, aunque por supuesto esperábamos un podio, pero simplemente necesitábamos la experiencia.

Yamaha ha colocado ahora al piloto oficial Federico Caricasulo en tu equipo Evan Bros. ¿Qué ha cambiado para ti a raíz de ello?

Podemos aprovechar los datos de puesta a punto del equipo de fábrica y compararlos con los nuestros. Hasta ahora he estado solo. Como pareja, sin duda seremos más estables cuando surjan problemas. También recibiré apoyo de la fábrica, es decir, material y primas. Sin embargo, seguiremos pilotando nuestro motor, ya que el equipo ha hecho últimamente grandes progresos en este ámbito.

¿Cuáles son los objetivos para 2019?

Quiero acabar constantemente en el podio y creo que estaré listo para luchar por el título el año que viene.

¿Quiénes son sus principales competidores?

Caricasulo, Cluzel, Perolari, pero también Mahias - el hecho de que esté montando Kawasaki en 2019 ciertamente no ha hecho que su paquete sea más fuerte. Sin embargo, la atención no se centra en ellos, sino en el hecho de que podemos mejorar una vez más.

¿Cómo se está preparando para el comienzo del Mundial a finales de febrero de 2019?

Sigo entrenándome para estar en forma este año y correr en motocross y flat track en Italia. Luego probaremos el motor de nueva construcción, los elementos de suspensión Öhlins y la puesta a punto electrónica en España a principios de enero. A finales de enero probaremos en Jerez y una semana antes del inicio de la temporada con los demás equipos en Phillip Island. Entonces deberíamos estar listos para poder darme un regalo de cumpleaños el domingo de la carrera.