Ride Vision es un "sistema de radar" retroadaptable para motos. Funciona con dos cámaras ultra gran angulares y avisa al motorista de los vehículos en el ángulo muerto y de las colisiones inminentes.

Cada vez más motocicletas -especialmente de la clase de lujo- están equipadas con sistemas de radar. Éstos detectan el entorno, miden las distancias y permiten así sistemas de alerta y control de crucero adaptativo. Hasta ahora, sin embargo, sólo están disponibles en modelos de precio elevado, como la Ducati Multistrada V4 o el Kawasaki Ninja H2 SX SE. Sin embargo, con Ride Vision, prácticamente cualquier moto puede equiparse con un "sistema de radar".

Sistema de radar entre comillas, porque Ride Vision no funciona con tecnología de radar, sino sobre una base óptica utilizando dos cámaras ultra gran angulares y el algoritmo correspondiente. Sin embargo, las funciones de seguridad siguen siendo las mismas: Asistente de ángulo muerto, aviso de distancia y de colisión. Y todo ello a un precio a partir de 695 francos.

Hemos probado este sistema de precio interesante para averiguar si se trata de un artilugio innecesario o de una auténtica función de seguridad. Los resultados ya están disponibles en el vídeo.