Jeremy Seewer repasa la temporada 2023, elogia al campeón del mundo Jorge Prado y explica por qué no sigue en Yamaha

Jeremy Seewer ha estado al servicio de Yamaha desde su ascenso a la categoría MXGP. Después de tres subcampeonatos del mundo, tenía grandes esperanzas para 2023. Sin embargo, Seewer cayó hasta el noveno puesto en las cuatro primeras carreras de MXGP de la temporada 2023. El futuro campeón del mundo Jorge Prado (GasGas) ya le había sacado 94 puntos de ventaja para entonces. Después de 19 MXGP, Prado tenía una ventaja de 162 puntos sobre Seewer y se aseguró la corona mundial con 67 puntos de ventaja sobre el futuro compañero de equipo de Seewer, Romain Febvre (Kawasaki), detrás del cual el piloto suizo de 29 años tuvo que conformarse con el tercer puesto.

moto.ch: Terminaste la temporada 2023 en tercera posición. Un buen resultado, pero probablemente no el que esperabas. ¿Cómo lo resumirías?

Jeremy Seewer: No tengo nada de qué avergonzarme con este resultado. Había muchos pilotos fuertes en la salida. Puedo estar orgulloso de muchas carreras. No obstante, el objetivo era, por supuesto, ser campeón del mundo. Pero Jorge Prado ha hecho una temporada fenomenal. Era increíblemente difícil superarlo. Pero aún no ha terminado, todavía tengo algunas oportunidades.

¿Hubo algún problema específico en 2023 que le frenara?

Habíamos hecho todo bien en la preparación y estábamos listos. El Fuerte accidente en el inicio de la temporada en Argentina en la primera carrera de clasificación no fue culpa suya y fue grave. Ahí empezó el dilema. Luego vino la mala suerte con la dura caída en el MXGP de Suiza. También hubo problemas con la moto en la salida y así hubo cinco o seis carreras que se liaron bastante. Eso se convirtió entonces en un problema.

La temporada 2023 empezó de forma complicada para Jeremy Seewer.

¿Cómo lo sobrellevó mentalmente?

Por supuesto que algo así te hace pensar. Pude sobrellevarlo bastante bien, estoy acostumbrado a situaciones así. No obstante, lo tengo presente. Después de Argentina, volví a estar listo rápidamente. Después de la dura caída de Suiza, me faltó energía durante una o dos semanas. Más tarde conseguimos controlar las salidas y así llegó la primera victoria en Villars-sous-Ecot en mayo. Sin embargo, esta temporada no acabamos de encontrar la puesta a punto perfecta para la moto.

Jeremy Seewer rompió el maleficio en Francia y se hizo con la primera victoria en MXGP 2023 por delante de Romain Febvre y Jorge Prado (derecha).

¿Cuáles han sido los mejores momentos de su temporada?

El GP de casa fue lo más destacado, aunque el resultado no fuera del todo bueno. Por lo demás, sin duda el primer Victoria en el MXGP de Franciah. Todo era perfecto. Había muchos suizos porque Villars está cerca de la frontera suiza. Pocas veces he visto una recta final tan llena en una ceremonia de entrega de premios.

En MXGP de Suiza en Frauenfeld  fue un gran hito para Jeremy Seewer en 2023, aunque el resultado fuera una gran decepción.

Has sido subcampeón del mundo tres veces con Yamaha y dejas el equipo oficial Yamaha después de seis años. ¿A qué se debe?

Simplemente ya no encajaba. Yamaha quería mantenerme, pero el compromiso se retrasó. La comunicación no era la adecuada. Yamaha ya no podía darme la sensación de que necesitaba seguir en el equipo. Cada moto tiene debilidades y fortalezas, así que esa no fue la razón del cambio. Tampoco necesitaba un soplo de aire fresco, pero quién sabe: hasta ahora no había funcionado, por la razón que fuera. Quién sabe lo que nos deparará un equipo y una moto diferentes. No especulo con que vaya a ser mucho más fácil. Pero un cambio sin duda te hará bien.

Jeremy Seewer tuvo ofertas para 2024 a principios de 2023, pero al parecer Yamaha no pudo prometerle nada concreto durante mucho tiempo.

¿Había otras ofertas sobre la mesa?

Kawasaki se me había acercado hace mucho tiempo. Pero también tenía otras opciones muy buenas al principio de la temporada. Así que no tenía de qué preocuparme. La situación con Yamaha fue un poco extraña, porque tenía otros interesados que estaban presionando y Yamaha no avanzaba.