El Campeón del Mundo de Supersport Dominique Aegerter ha vuelto a atacar en Misano (I). Su duro ataque en la antepenúltima curva fue seguido de una penalización, como en el final de MotoE 2021. No obstante, Aegerter celebró su séptima victoria consecutiva.

En Circuito Marco Simoncelli en Misano (I) como Dominique Aegerter (Yamaha). Ganó aquí dos veces en el Campeonato del Mundo de Supersport 2021. En la Copa del Mundo de MotoE, tuvo su ominosa maniobra de frenada en la antepenúltima curva, que provocó la caída de su rival y por la que Aegerter fue severamente sancionado por la FIM. Pero eso es historia y este año Aegerter está escribiendo una nueva historia.

 

Tras cinco victorias, el piloto suizo de 31 años viajó a su carrera de casa en Misano con una ventaja de 44 puntos sobre el italiano Lorenzo Baldassari (Yamaha).

 

Trabajo duro en la batalla por el liderazgo

Después de que el campeón del mundo Aegerter tuviera que conformarse con el tercer puesto en los entrenamientos del viernes, demostró quién era el hombre a batir en la Superpole del sábado con un nuevo récord de la pista y una clara ventaja sobre Nicolo Bulega (Ducati) y Baldassari.

 

 

En la Carrera 1 del sábado por la tarde, sin embargo, fue Bulega quien se puso inmediatamente en cabeza y se alejó de la cabeza. Aegerter hizo todo lo posible por no despegarse del todo, pero fue incapaz de recortar distancias durante mucho tiempo. No fue hasta diez vueltas después cuando Aegerter volvió a la rueda trasera del piloto de Ducati. Aegerter: "La Ducati de Bulega ha sido muy rápida hoy. También ha rodado con mucha regularidad y ha conseguido una ventaja de dos segundos. Aunque yo también fui rápido en las primeras cinco o seis vueltas, sólo pude recortar distancias después de cambiar un poco mi estilo de pilotaje."

 

El duelo en cabeza permitió a Baldassari recortar distancias de nuevo. Cuando Aegerter adelantó a Bulega al final de la recta de salida/llegada en la penúltima vuelta, Baldassari también aprovechó la oportunidad para colocarse en segunda posición y poner inmediatamente bajo presión a Aegerter. Al inicio de la última vuelta, el subcampeón del mundo se colocó junto a Aegerter entre las curvas 1 y 2, se puso en cabeza e inmediatamente se distanció unas décimas. Recuerdos de la Final de temporada de MotoE 2021 en Misano se despertaron. Y efectivamente, al igual que entonces, Aegerter realizó una dura maniobra de frenada en la cerrada trazada de la antepenúltima curva. Esta vez pudo mantener la trazada y, a diferencia de Jordi Torres, Baldassari reconoció el ataque y se abrió un poco.

 

 

Liderazgo para Baldassari, victoria para Aegerter

Aunque el italiano perdió brevemente el liderato, fue capaz de salir de la curva con más ímpetu y volver a adelantar a Aegerter. Baldassari defendió el liderato hasta la meta, donde celebró su ajustada victoria por delante de Aegerter y Bulega.

 

Pero la alegría duró poco, ya que Baldassari había tocado la zona verde fuera de los bordillos durante su contraataque en la penúltima curva y fue inmediatamente degradado a la segunda posición por el control de carrera por exceder los límites de la pista. En su lugar, el Domifighter celebró la victoria. Aegerter: "En la vuelta de salida, al principio no estaba seguro de si los comisarios le sancionarían. En el parc fermé, vi las caras radiantes de mi equipo. Me dijeron enseguida que era el ganador. Ha sido una carrera muy emocionante e impresionante, ¡aunque el calor la ha hecho muy agotadora!".

 

 

En la salida de la segunda carrera, Bulega volvió a ponerse en cabeza por delante de Aegerter y Baldassari. Sin embargo, el piloto de Ducati cometió un error en la curva 4, se fue largo y cayó hasta la 7ª posición. Sin embargo, este error también provocó que Aegerter se saliera de la línea de carrera, permitiendo a Baldassari y Yari Montella (Kawasaki) adelantar al piloto suizo.

 

Mientras Baldassari se escapaba en cabeza, Aegerter presionó al piloto de Kawasaki durante cuatro vueltas hasta que pudo pasarle en la frenada al final de la recta. La tarea ahora consistía en recortar distancias con Baldassari. Aegerter: "Hoy ha estado muy fuerte. Su ritmo era increíblemente alto y constante. Estábamos marcando tiempos por vuelta bajos, lo que no era fácil de controlar con este calor. Había que tener cuidado con los neumáticos por las altas temperaturas del asfalto".

 

Sin embargo, Aegerter consiguió recortar distancias con el italiano. En la antepenúltima vuelta, se colocó a rueda trasera de Baldassari, el único que ha batido a Aegerter en lo que va de temporada. En un intercambio de golpes con varios adelantamientos, el piloto suizo se impuso en la penúltima vuelta. A continuación, el piloto de Ten Kate mantuvo la línea de batalla y defendió su ventaja hasta la meta. Aegerter: "Pude atacar de verdad al final. Creo que he cronometrado bien mi carrera y he elegido el momento adecuado para la maniobra decisiva."

 

 

Aegerter, rumbo al récord

Con su triunfo en la Carrera 2 de Misano, Aegerter se ha adjudicado su séptima victoria consecutiva y lidera ahora la clasificación provisional del Campeonato del Mundo con 54 puntos de ventaja sobre Baldassari. Con 195 puntos tras ocho carreras, el piloto suizo está a sólo cinco puntos del máximo posible. Parece casi imbatible.

 

Aegerter: "Es difícil entender lo que está pasando ahora. Pero una racha de éxitos como ésta no se produce por sí sola. El nivel en el Campeonato del Mundo de Supersport ha subido increíblemente. Por eso el conjunto debe estar siempre a un alto nivel. Tenemos que mantener la calma y la concentración, porque habrá circuitos en los que otros fabricantes sean más fuertes. Tenemos un objetivo, que es ganar el título, y estamos abordando nuestras tareas paso a paso". Aegerter redondeó la exitosa jornada de carreras con unos amigos tomando unos cócteles en la playa cercana. "Misano es el mejor lugar para redondear un gran fin de semana".

 

Quemador: Top 10

La suerte todavía no ha estado del lado de Marcel Brenner (Yamaha) esta temporada, y el piloto bernés, cuyo mejor resultado de 2021 fue un quinto puesto en Barcelona (E), también ha tenido mala suerte, por ejemplo con el airbag desplegado durante la conducción en Aragón (E).

 

Sin embargo, Brenner se mostró esperanzado y confiado para Misano. Y, de hecho, tanto él como su equipo italiano VFT Racing florecieron en Italia. Tras unas buenas sesiones de entrenamientos, se aseguró la sexta plaza de la parrilla en la Superpole, preparándose para dos buenas carreras.

 

 

En la carrera 1, el piloto de 24 años perdió una posición en la salida desde la segunda fila. Sin embargo, Brenner encontró enseguida un buen ritmo y pudo mantener el alto ritmo y su posición durante mucho tiempo. Cuando Stefano Manzi (Triumph) le adelantó después de seis vueltas, Brenner pudo contraatacar inicialmente, pero el italiano recuperó la 7ª plaza. Brenner: "Un poco más tarde, ha frenado antes de lo habitual y he estado a punto de chocar contra su parte trasera. Tuve que desviarme mucho y perdí dos puestos". Brenner realizó entonces una carrera solitaria, pero terminó en 9ª posición para lograr su primer resultado entre los 10 primeros de la temporada. "Un resultado muy satisfactorio si tenemos en cuenta dónde hemos estado viajando en las últimas carreras", dijo un radiante Brenner.

 

 

En la carrera 2, Brenner salió en novena posición y estuvo en la lucha por los 10 primeros puestos durante mucho tiempo. "Pero entonces se hizo cada vez más difícil pasar por las curvas con el impulso adecuado". Brenner ya no pudo mantener el ritmo y se vio relegado a la 13ª posición en las últimas vueltas. "Estoy contento con los progresos, pero tenemos que seguir trabajando en este punto débil. Quiero volver al nivel de la primera carrera en Donington a mediados de julio".

 

 

Resultados Campeonato del Mundo Supersport, Misano (I)

Carrera 1
Carrera 2
Clasificación del Campeonato del Mundo