El Consejo Federal quiere revisar la Ley de Tráfico por Carretera. Entre otras cosas, elEn el futuro, el permiso de conducir provisional sólo caducará tras una segunda infracción moderada o grave. 

A mediados de noviembre, el Consejo Federal aprobó el envío a la atención del Parlamento de las enmiendas a la Ley de Tráfico por Carretera (RTA).

Permiso de conducir en periodo de prueba

En el futuro, el periodo de prueba para los nuevos conductores sólo debería ampliarse si las autoridades revocan el permiso de conducir en periodo de prueba por una infracción moderada o grave. Además, el permiso de conducir provisional sólo debería caducar si el titular comete otra infracción moderada o grave durante el periodo de prueba después de la primera. En el Moción 15.3574 Freysinger.

Exención de la pena mínima de un año de prisión

Las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley y los tribunales deben disponer de más poderes discrecionales para las infracciones por exceso de velocidad, con el fin de evaluar mejor las circunstancias de la infracción y evitar dificultades innecesarias. La pena mínima de privación de libertad de un año debe suprimirse y el periodo mínimo de privación del derecho a conducir debe ser ahora de 12 en lugar de 24 meses. Además, el Consejo Federal quiere sustituir la obligación de recurso de las aseguradoras de responsabilidad civil de automóviles en caso de infracciones de tráfico y de exceso de velocidad por un derecho de recurso. También quiere suprimir la introducción del dispositivo de control de alcoholemia y la caja negra.

Fomento de tecnologías respetuosas con el medio ambiente

Los vehículos con tecnologías respetuosas con el medio ambiente suelen ser más largos o pesados que los convencionales. Esto puede deberse, por ejemplo, al espacio necesario para las baterías o a las cabinas de conducción aerodinámicas. Para promover los vehículos con tecnologías respetuosas con el medio ambiente, en el futuro se les debería permitir desviarse de la longitud y los pesos máximos legales, de modo que el uso de las tecnologías no suponga una reducción de la capacidad de carga.

Conducción automatizada

Los vehículos automatizados podrían aumentar la seguridad vial, mejorar la fluidez del tráfico y reducir las emisiones medioambientales. También abren nuevas oportunidades para la economía y los proveedores de servicios de transporte. Las enmiendas a la Ley de Tráfico por Carretera pretenden permitir la conducción automatizada en Suiza. Ahora, el Consejo Federal podrá determinar en qué medida los conductores pueden ser liberados de sus obligaciones. También debe determinar hasta qué punto las autoridades pueden autorizar vehículos sin conductor con un sistema de automatización si circulan por rutas individuales definidas bajo supervisión. Las condiciones marco para ello deben definirse en la Ley de Tráfico por Carretera. La Oficina Federal de Carreteras (FEDRO) debería tener ahora la posibilidad de autorizar y apoyar financieramente los ensayos con vehículos automatizados.

Cascos de bicicleta para niños y jóvenes

Debe autorizarse al Consejo Federal a introducir la obligatoriedad del casco de ciclista para niños y jóvenes de hasta 16 años. En primer lugar, porque el número de ciclistas implicados en accidentes graves aumenta considerablemente a partir de los 12 años. Y en segundo lugar, porque el índice de uso del casco disminuye a partir de esta edad. El objetivo es mejorar la seguridad vial de este colectivo.

Carga y descarga más flexibles

En la realización del Moción 13.3572 Hess A partir de ahora, los propietarios de vehículos podrán modificar en cualquier momento el peso total de su vehículo en la oficina cantonal de tráfico. Esto les permitirá reaccionar con mayor flexibilidad a las condiciones del mercado.

Cambios a partir de 2023

Las enmiendas a la Ley de Tráfico por Carretera se están tramitando en el Parlamento. Está previsto que las modificaciones entren en vigor de forma escalonada a partir de 2023.

Enlace: El Consejo Federal quiere evitar casos indeseados de penuria a través de Via sicura