95 km/h y se puede conducir a partir de los 16 años: con el TC-max, el fabricante de scooters eléctricos Super Soco introduce en el mercado suizo una alternativa de precio comparable a los scooters de gasolina. El programa de Super Soco también incluye scooters eléctricos con velocidades máximas de 90 y 45 km/h.

Este año, la empresa Grandjean SA, con sede en Avenches (ya importadora de Peugeot y SYM), se ha hecho cargo también de la importación de vehículos eléctricos del fabricante asiático Super Soco, con sede en Perth (Australia). Con una amplia gama de productos para las clases más pequeñas y una red de venta y servicio que cuenta con 40 concesionarios, la empresa aspira a convertirse en el proveedor más importante de vehículos de dos ruedas electrificados de Suiza en un futuro próximo.

Ciclomotores y scooters eléctricos para la categoría de 125 cc a partir de 16 años.

Super Soco se fundó en 2014 y está presente en unos 30 países. El director de Grandjean, Stéphane Marmy, explica: "Estamos muy seguros de que los distintos modelos cubren una amplia gama de necesidades de los clientes y nos entusiasma ver cómo responderá el público a estos nuevos y atractivos productos. Los modelos más importantes para nosotros son la TC-max, una moto de 95 km/h con una autonomía máxima de 110 km, aunque en realidad es más bien de 70 a 80 km. Al igual que el scooter CPX, con una velocidad máxima de 90 km/h y una autonomía realista de 90 a 100 km, la TC-max puede conducirse con el permiso de conducción A1 a partir de los 16 años. Por tanto, ambos se encuadran en la categoría de 125 cc. También tenemos grandes esperanzas puestas en el CUX de 45 km/h y una autonomía de 50 a 60 km, que podrá conducirse a partir de los 15 años".

Baterías recargables externamente

Super Soco tiene en su programa tres e-motos y tres e-scooters. Con precios entre 3295 y 6495 CHF para los modelos básicos, también son asequibles para el gran público. Las baterías de iones de litio con hasta 1.500 ciclos de carga tienen una garantía de 4 años (3 años para los modelos de 45 km/h). Las autonomías, más bien modestas, desempeñan un papel secundario allí donde se utilizan los e-vehículos: en zonas urbanas. Dato interesante: las baterías de los scooters son extraíbles y también se pueden cargar externamente.

TC-max: 95 km/h y compatible con smartphone

El modelo superior entre las motos es la TC-max. El motor central con transmisión por correa (en los scooters, la transmisión está integrada en la rueda trasera como motor de buje) proporciona un potente par motor de 180 Nm a la rueda trasera y tiene una potencia permanente de 3900 vatios y una máxima de 5000 vatios. Incluyendo la batería (72V 45 Ah/3,2 kWh), el TC-max pesa 101 kg, la altura del asiento es de 770 mm y, según el fabricante, el tiempo de carga completa es de 5 horas utilizando el cargador rápido suministrado.

El cliente puede elegir entre llantas de aluminio o de radios de alambre. La velocidad máxima es de 95 km/h. La frenada corre a cargo de un sistema CBS conectado, con un disco sencillo de 240 mm con pinza de doble pistón delante y un disco de 180 mm con pinza de pistón sencillo detrás. Siendo realistas, la autonomía es de 70 a 80 kilómetros y el precio base es de 5.995 CHF. Interesante: La TC-max también está disponible como variante de 45 km/ con una batería más pequeña; precio a partir de 3995 CHF.

Equipamiento moderno

El TC-max arranca sin llave, dispone de antirrobo electrónico, iluminación LED integral, un salpicadero totalmente digitalizado, control de crucero (¡!) y una app para conectar el smartphone al vehículo, para actualizaciones remotas del ordenador, para seguimiento del vehículo y para conexión GPS.

www.vmotosoco.ch