Revista TÖFF 12/18 - a partir del 21 de noviembre en los quioscos.

¡2019 será fuerte!

"Alemania 1 - Italia 4, es el resultado de la batalla INTERMOT - EICMA 2018" Después de que a principios de octubre los fabricantes de motocicletas se mostraran muy moderados en la presentación de nuevos modelos en Intermot, debilitando así a Colonia como lugar de celebración de ferias, en el EICMA de Milán lanzaron un auténtico castillo de fuegos artificiales de estrenos. Y una vez más, con algunas excepciones, los constructores europeos robaron el protagonismo a sus rivales del Lejano Oriente. En primer lugar, Ducati, con ocho nuevos modelos, entre los que destaca la potente Panigale V4 R, homologada para el Campeonato del Mundo de Superbikes. BMW no tuvo estrenos en Colonia, pero desveló tres actualizaciones y tres motos completamente nuevas en el norte de Italia. Entre ellas se encontraba la flamante S 1000 RR, con la que la marca blanca y azul pretende recuperar la supremacía en el segmento de las superdeportivas. Teniendo en cuenta el precio de compra, sólo moderadamente superior al de su predecesora, y el menú técnico estrella que los bávaros sirven con la RR, las posibilidades de éxito aquí deberían ser muy buenas. Además, BMW volverá al Campeonato del Mundo de Superbike a partir de 2019. Por lo tanto, la emoción está garantizada en la categoría de superdeportivas. Entre otras cosas porque Aprilia lanzará la RSV4 1100 Factory de 217 CV y Honda ha revisado la electrónica de control de la Fireblade, que no está exenta de críticas. La esperada Yamaha Teneré 700 también causó sensación en Milán, con un aspecto sorprendentemente cercano al prototipo T7 y que destila mucho ambiente de rally. Si te sumerges en la tecnología de la moto trotamundos, te entran ganas de hacer viajes aventureros. Lo mismo se puede decir de la KTM 790 Adventure, que sin duda será la mayor rival de la Teneré 700 el año que viene, pero el premio a la moto más bonita del EICMA se lo lleva la MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro de 208 CV, una obra de arte sobre dos ruedas. Nuestro informe del EICMA consta de 12 páginas, así que esperamos que disfrutes de la lectura y hagas tus planes de compra.Daniele CarrozzaRedactor jefe y director periodísticodaniele.carrozza@galledia.ch¿Suscripción a la revista TÖFF? Y esto es lo que te espera en la revista TÖFF 12/2018

Índice de la revista TÖFF 12/18

Focus Suiza

• ¿Alguna vez se ha preguntado por qué la moto de nuestras señales de tráfico sigue pareciendo tan anticuada y de dónde procede su diseño?

Noticias y tendencias

• Todas las novedades en motos para 2019: nuestra completa cobertura del salón internacional de la moto EICMA de Milán en 12 páginas
• Hostettler, importador de Yamaha, moderniza su sede central
• el mercado de las motocicletas en los países de la UE
• Extensor de autonomía para la Vespa Elettrica (hasta 200 km de autonomía)

Pruebas y tecnología

• Ducati Multistrada 1260 Enduro: No sólo el motor es nuevo en la "Enduro" 2019
• BMW F 850 GS vs. Triumph Tiger 800 XCA: las enduro touring de gama media a prueba en el Alpenchallenge suizo
• BMW R 1250 RT: ¿Cómo se conduce la moto de turismo bóxer con la nueva transmisión Shift-Cam?

Viajes y excursiones

• En el viento: Namibia

Elegida por los lectores "Moto del año 2019"

• Elige tu moto favorita de la nueva temporada y gana una nueva Indian FTR 1200

Consejero

• Consejos para regalar en Adviento y Navidad

Fondo

• Yamaha R3 BLU CRU Cup Switzerland 2019: El programa de apoyo integral para jóvenes pilotos del importador suizo de Yamaha Hostettler

Interactivo

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