En un comunicado de prensa, la Asociación Suiza de la Industria de la Motocicleta se pronuncia sobre la posibilidad de aparcamientos de pago para motos y scooters. Los aparcamientos de pago para vehículos de dos ruedas son contraproducentes y puro afán de lucro.

Según la modificación de la Ordenanza de Señalización Art. 48b adoptada el 20 de mayo, el Consejo Federal permitirá a las ciudades y municipios suizos cobrar tasas de aparcamiento no solo a los coches, sino también a las motos y scooters, así como a las e-bikes e incluso a las motocicletas, a partir de 2021. Varias grandes ciudades suizas ya están estudiando la introducción de esta normativa en el marco de nuevos conceptos de aparcamiento, con plazas numeradas y parquímetros para los vehículos de dos ruedas.

Medida contraproducente

La asociación del sector de motosuisse se opone a estas medidas. Considera contraproducentes las tarifas de aparcamiento disuasorio, ya que los scooters y las motos ocupan mucho menos espacio que los coches. Las tasas de aparcamiento para vehículos de dos ruedas no son más que una nueva fuente de ingresos para las arcas municipales. Irían claramente en contra de los esfuerzos por descongestionar los centros de las ciudades y, en general, reducir la congestión del tráfico.

Dos ruedas con muchas ventajas

En su comunicado de prensa, la asociación del sector señala las ventajas de transporte y medioambientales de los vehículos motorizados de dos ruedas en el tráfico urbano y suburbano. Para Motosuisse, estas ventajas radican sobre todo en que ocupan mucho menos espacio, tanto en carretera como para aparcar. El menor consumo de combustible, el mejor aprovechamiento porcentual y la accesibilidad para las personas con rentas más bajas también hablan a favor de las dos ruedas motorizadas.